Siège avant électrique et entraînements

BMW /M4 F83 Cabrio l'Europe S55

Direction undefined, transmission: neutre

 
S4NHA Chauffe-nuque
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Mécanisme réglage longitudinal siège g
1
 i  52 10 7 309 647
1

338 g

0.7 lb

157,94 
Mécanisme réglage longitudinal siège d
1
 i  52 10 7 321 956
1

339 g

0.7 lb

157,94 
Mécanisme réglage d'inclinais. siège g
2
 i  52 10 7 309 659
1

525 g

1.2 lb

157,94 
Mécanisme réglage d'inclinais. siège d
2
 i  52 10 7 309 660
1

483 g

1.1 lb

157,94 
Mécanisme de réglage siège en hauteur g
3
 i  52 10 7 309 657
1

747 g

1.6 lb

157,94 
Mécanisme de réglage siège en hauteur d
3
 i  52 10 7 309 658
1

747 g

1.6 lb

157,94 
Micro-commutateur gauche
4
 i  52 10 7 025 193
1

7 g

0.25 oz

30,50 
Micro-commutateur droite
4
 i  52 10 7 025 194
1

7 g

0.25 oz

30,50 
Actionneur réglag.inclinaison dossier ga
5
 i  52 10 7 309 653
1

525 g

1.2 lb

131,62 
Actionneur réglag.inclinaison dossier dr
5
 i  52 10 7 309 654
1

400 g

0.9 lb

131,62 
Jeu ressorts réglage en largeur dossier
6
 i  52 10 7 242 079
2

11 g

0.39 oz

11,46 
Jeu fixations réglage longitudin. siège
7
 i  52 10 7 309 648
2

129 g

0.3 lb

18,60 
Recouvrement
8
 i  52 10 7 340 268

SCHWARZ

2

20 g

0.71 oz

15,44 
Conduite d'air
+Infos

Pour véhicules avec 

Chauffe-nuque S4NHA Oui

9
 i  52 10 7 339 987
2

110 g

0.2 lb

140,04 
Ventilateur chauffage de nuque
+Infos

Pour véhicules avec 

Chauffe-nuque S4NHA Oui

10
 i  52 10 7 337 696
2

760 g

1.7 lb

153,42 
Siege avant cadre de dossier

← Siege avant cadre de dossier

Soutien lombaire siège avant

Soutien lombaire siège avant →

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