Groupe hydr.DSC/boît.de cde/support

BMW 328dX F30 Sedan USA N47N

Conduite à gauche, transmission: neutre

 
S2VFA Châssis M adaptatif
S5DFA Régul. vitesse actif+fonction Stop&Go
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Groupe hydraulique DSC
1
 i  34 51 6 868 320

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour mars '14 1
1.493,14 
1
 i  34 51 6 869 729

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour juil. '14 1
1.493,14 
1
 i  34 51 6 868 645

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour nov. '14 1
1.515,52 
1
 i  34 51 6 870 919

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour mars '15 1
1.515,52 
1
 i  34 51 6 875 817

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour juil. '15 1
1.451,25 
1
 i  34 51 6 871 113
à partir de juil. '13 pour nov. '15 1
1.451,25 
1
 i  34 51 6 881 174
à partir de juil. '13 pour juil. '16 1
1.487,53 
1
 i  34 51 6 868 324

Livraison abandonné par l'usine

+Infos

Pour véhicules avec 

Régul. vitesse actif+fonction Stop&Go S5DFA Oui

à partir de juil. '13 pour mars '14 1
1.493,14 
1
 i  34 51 6 869 731

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour juil. '14 1
1.515,52 
1
 i  34 51 6 868 647

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour nov. '14 1
1.515,52 
1
 i  34 51 6 870 921

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour mars '15 1
1.451,25 
1
 i  34 51 6 875 819

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour juil. '15 1
1.451,25 
1
 i  34 51 6 871 115
à partir de juil. '13 pour nov. '15 1
1.451,25 
1
 i  34 51 6 881 178
à partir de juil. '13 pour juil. '16 1
1.487,53 
Kit de réparation boîtier de cde DSC
2
 i  34 52 6 868 321

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour mars '14 1
809,08 
2
 i  34 52 6 869 730

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour juil. '14 1
809,08 
2
 i  34 52 6 868 646

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour nov. '14 1
821,21 
2
 i  34 52 6 870 920

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour mars '15 1
821,21 
2
 i  34 52 6 875 818
à partir de juil. '13 pour juil. '15 1
823,70 
2
 i  34 52 6 871 114
à partir de juil. '13 pour nov. '15 1
823,70 
2
 i  34 52 6 881 175
à partir de juil. '13 pour juil. '16 1
823,70 
2
 i  34 52 6 866 552

Livraison abandonné par l'usine

+Infos

Pour véhicules avec 

Régul. vitesse actif+fonction Stop&Go S5DFA Oui

à partir de juil. '13 pour nov. '13 1
821,21 
2
 i  34 52 6 868 325

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour mars '14 1
821,21 
2
 i  34 52 6 869 732

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour juil. '14 1
821,21 
2
 i  34 52 6 868 648

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour nov. '14 1
821,21 
2
 i  34 52 6 870 922

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour mars '15 1
821,21 
2
 i  34 52 6 875 820

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour juil. '15 1
821,21 
2
 i  34 52 6 871 116
à partir de juil. '13 pour nov. '15 1
823,70 
2
 i  34 52 6 881 179
à partir de juil. '13 pour juil. '16 1
823,70 
Support agregat hydraulique
3
 i  34 51 6 798 904
à partir de juil. '13 1

260 g

0.6 lb

15,92 
Vis Torx
4
 i  34 10 6 772 427

M6X10 ZNS3

à partir de juil. '13 3
0,35 
Silentbloc
5
 i  34 51 1 162 818
à partir de juil. '13 3

10 g

0.35 oz

2,39 
Douille d'ecartement
6
 i  07 14 6 977 328

ZNS3

à partir de juil. '13 1

10 g

0.35 oz

1,23 
Vis six pans avec rondelle
7
 i  07 14 6 971 298

M6X35 ZNS3

à partir de juil. '13 1

10 g

0.35 oz

0,77 
Boîtier passerelle ICM
8
 i  34 52 6 865 299

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour nov. '13 1
865,71 
8
 i  34 52 6 868 254

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour mars '14 1

240 g

0.5 lb

865,71 
8
 i  34 52 6 863 386

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour juil. '14 1

240 g

0.5 lb

865,71 
8
 i  34 52 6 863 390

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour nov. '14 1

250 g

0.6 lb

878,71 
8
 i  34 52 6 864 205
à partir de juil. '13 pour mars '15 1

240 g

0.5 lb

881,36 
8
 i  34 52 6 864 209
à partir de juil. '13 pour juil. '15 1

240 g

0.5 lb

881,36 
8
 i  34 52 6 867 169
à partir de juil. '13 pour juil. '15 1

240 g

0.5 lb

881,36 
8
 i  34 52 6 868 599
à partir de juil. '13 pour mars '16 1

260 g

0.6 lb

881,36 
8
 i  34 52 6 879 834
à partir de juil. '13 pour juil. '16 1

260 g

0.6 lb

903,17 
Calculateur électronique ICM — Plus
+Infos

Pour véhicules avec 

Châssis M adaptatif S2VFA Oui

8
 i  34 52 6 868 255

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour mars '14 1

250 g

0.6 lb

865,71 
8
 i  34 52 6 863 387

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour juil. '14 1

250 g

0.6 lb

865,71 
8
 i  34 52 6 863 391

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour nov. '14 1

250 g

0.6 lb

865,71 
8
 i  34 52 6 864 206

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour mars '15 1

250 g

0.6 lb

878,71 
8
 i  34 52 6 864 210
à partir de juil. '13 pour juil. '15 1

250 g

0.6 lb

881,36 
8
 i  34 52 6 867 170
à partir de juil. '13 pour nov. '15 1

250 g

0.6 lb

881,36 
8
 i  34 52 6 868 600
à partir de juil. '13 pour mars '16 1

260 g

0.6 lb

881,36 
8
 i  34 52 6 879 835
à partir de juil. '13 pour juil. '16 1

260 g

0.6 lb

0,00 
Boîtier électronique ICM high
+Infos

Pour véhicules avec 

Châssis M adaptatif S2VFA Oui

Et 

Régul. vitesse actif+fonction Stop&Go S5DFA Oui

8
 i  34 52 6 865 301

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour nov. '13 1

250 g

0.6 lb

865,71 
8
 i  34 52 6 868 256

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour mars '14 1

250 g

0.6 lb

865,71 
8
 i  34 52 6 863 388

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour juil. '14 1

250 g

0.6 lb

878,71 
8
 i  34 52 6 863 392

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour nov. '14 1

250 g

0.6 lb

878,71 
8
 i  34 52 6 864 207

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour mars '15 1

250 g

0.6 lb

878,71 
8
 i  34 52 6 864 211
à partir de juil. '13 pour juil. '15 1

250 g

0.6 lb

881,36 
8
 i  34 52 6 867 171
à partir de juil. '13 pour nov. '15 1

250 g

0.6 lb

881,36 
Boîtier passerelle ICM
8
 i  34 52 6 868 601
à partir de juil. '13 pour mars '16 1

260 g

0.6 lb

881,36 
8
 i  34 52 6 879 836
à partir de juil. '13 pour juil. '16 1

260 g

0.6 lb

903,17 
Boîtier électronique ICM high
+Infos

Pour véhicules avec 

Châssis M adaptatif S2VFA Non

Et 

Régul. vitesse actif+fonction Stop&Go S5DFA Oui

8
 i  34 52 6 865 301

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour nov. '13 1

250 g

0.6 lb

865,71 
8
 i  34 52 6 868 256

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour mars '14 1

250 g

0.6 lb

865,71 
8
 i  34 52 6 863 388

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour juil. '14 1

250 g

0.6 lb

878,71 
8
 i  34 52 6 863 392

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour nov. '14 1

250 g

0.6 lb

878,71 
8
 i  34 52 6 864 207

Livraison abandonné par l'usine

à partir de juil. '13 pour mars '15 1

250 g

0.6 lb

878,71 
8
 i  34 52 6 864 211
à partir de juil. '13 pour juil. '15 1

250 g

0.6 lb

881,36 
8
 i  34 52 6 867 171
à partir de juil. '13 pour nov. '15 1

250 g

0.6 lb

881,36 
Boîtier passerelle ICM
8
 i  34 52 6 868 601
à partir de juil. '13 pour mars '16 1

260 g

0.6 lb

881,36 
8
 i  34 52 6 879 836
à partir de juil. '13 pour juil. '16 1

260 g

0.6 lb

903,17 
Ecrou à six pans avec bride
9
 i  07 14 6 986 935

M6

à partir de juil. '13 4

10 g

0.35 oz

3,47 
Tuyau de frein arrière

← Tuyau de frein arrière

Maitre-cylindre de frein

Maitre-cylindre de frein →

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