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Jambe susp.arr / VDC / boîtier électron.

BMW 228i F23 Cabrio USA N26

Conduite à gauche, transmission: neutre

 
S2VBA Avertisseur de crevaison
S704A Chassis sport M

Supplément

En cas de remplacement d'un amortisseur, La pièce suivante est obligatoire :
Amortisseur supplémentaire arrière
Pour véhicules avec
Châssis M adaptatif (S2VFA) = Oui
# Description
Partnumber		 Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Amortisseur arrière
1
 i  37 12 6 850 259
+Infos
Nécessaire pour la réparation
(#3) Ecrou autobloquant
33 32 6 760 668
Quantité: 2
(#8) Ecrou à six pans avec bride
07 11 9 907 135
Quantité: 2
(#2) Vis Torx à embase
07 11 9 907 372
Quantité: 2
2
0,00 €
Vis Torx à embase
2
 i  07 11 9 907 372

M12X1,5X90-10.9

 2

100 g

0.2 lb
2,03 €
Ecrou autobloquant
3
 i  33 32 6 760 668

M12X1,5-10 ZNS3

 2

20 g

0.71 oz
0,91 €
Câble adaptateur EDC
4
 i  37 14 6 852 924
2

30 g

1.06 oz
13,77 €
Amortisseur suppl. arrière
+Infos

Pour véhicules avec 

Avertisseur de crevaison S2VBA Oui

Ou 

Chassis sport M S704A Oui
5
 i  33 53 6 857 730
2

100 g

0.2 lb
14,35 €
Palier
6
 i  33 50 6 864 452
2

470 g

1 lb
52,76 €
Vis Torx à embase
7
 i  07 11 9 907 137

M8X25-PC-10.9

 6

10 g

0.35 oz
0,50 €
Ecrou à six pans avec bride
8
 i  07 11 9 907 135

M10X1-8-ZNS3

 2

10 g

0.35 oz
0,50 €
Joint
9
 i  33 50 6 866 038
2

10 g

0.35 oz
3,46 €
Capuchon
10
 i  33 50 6 791 708
2
4,72 €
Semelle inferieure de ressort
11
 i  33 53 6 791 709
2

40 g

1.41 oz
8,41 €
Semelle superieure de ressort
12
 i  33 53 6 764 419
2

100 g

0.2 lb
5,05 €
Boîtier électronique VDC
13
 i  37 14 6 874 337
pour juil. '15 1

190 g

0.4 lb
594,35 €
13
 i  37 14 6 875 827
pour nov. '15 1

190 g

0.4 lb
609,22 €
13
 i  37 14 6 878 200
pour mars '16 1

190 g

0.4 lb
609,22 €
13
 i  37 14 6 881 597
1

190 g

0.4 lb
609,22 €
Ecrou à chape
14
 i  51 71 1 934 930

M5

2
0,22 €
Cuvette de ressort
15
 i  41 14 7 057 297
2

290 g

0.6 lb
3,99 €
Pieces de jambe de suspension ar

← Pieces de jambe de suspension ar

Ressort hélicoïdal arrière

Ressort hélicoïdal arrière →

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