Accumulateur HP/injecteur/conduite

BMW 218d F22 Coupe l'Europe N47N

Conduite à gauche, transmission: neutre

 
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Réservoir à pression
1
 i  13 53 7 809 127
1

1.7 kg

3.7 lb

318,43 
Soupape regulatrice de pression
2
 i  13 53 7 805 734
1

274 g

0.6 lb

172,36 
Capteur de pression
3
 i  13 53 7 800 602
1

50 g

0.1 lb

85,93 
Injecteur
4
 i  13 53 7 798 446
4

520 g

1.1 lb

398,86 
Agrafe
5
 i  13 53 2 247 856
4
5,81 
Anneau d'étanchéité
6
 i  13 53 2 247 156
4
3,45 
Griffe serrage injecteur
7
 i  13 53 7 809 798
4

100 g

0.2 lb

11,53 
Vis
8
 i  13 53 7 805 256
4

40 g

1.41 oz

1,30 
Tuyau de pression
9
 i  13 53 7 798 448

1/2

2

90 g

0.2 lb

22,84 
Tuyau de pression
10
 i  13 53 7 798 449

3/4

2

90 g

0.2 lb

22,84 
Tuyau de pression
11
 i  13 53 7 810 709
1

170 g

0.4 lb

37,27 
Douille
12
 i  13 53 7 812 876
1
2,34 
Conduite d'huile de fuite
13
 i  13 53 7 800 673
1

30 g

1.06 oz

30,01 
Boîtier prise de courant
15
 i  12 52 7 507 257
+Infos
Uniquement en combinaison avec
Contact femelle SLK 2, 8 ELA
12 52 1 427 612
Quantité: 3
Isolation individuelle des conducteurs
12 52 1 748 973
Quantité: 3
1

10 g

0.35 oz

3,02 
Boîtier prise de courant 2 poles
16
 i  12 52 7 789 576
+Infos
Uniquement en combinaison avec
Contact femelle SLK 2, 8 ELA avec câble
12 52 0 007 172
Quantité: 2
1

10 g

0.35 oz

3,86 
Support de fixation
17
 i  11 12 8 519 494
2

40 g

1.41 oz

5,00 
Elément de découplage
18
 i  11 12 7 809 138
2

10 g

0.35 oz

7,25 
Pompe à haute pression

← Pompe à haute pression

Tubulure d'air épuré / aspiration d'air

Tubulure d'air épuré / aspiration d'air →

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