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Barre antiroulis avant

BMW X5 30dX F15 SAV Inde N57N

Conduite à droite, transmission: automatique, Date de production,:  avril 2015

 
S2VFA Châssis M adaptatif
S2VMA Pack châssis adaptatif confort
S2VPA Pack châssis adaptatif dynamique
S4UBA 3ème rangée de sièges
# Description
Partnumber		 Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Barre antiroulis avant avec silentbloc
1
 i  31 35 6 854 141

D=27MM

1

5.8 kg

12.9 lb
179,36 €
1
 i  31 35 6 863 402

D=26,5MM

+Infos

Pour véhicules avec 

Châssis M adaptatif S2VFA Oui

Ou 

Pack châssis adaptatif confort S2VMA Oui

 1

5.5 kg

12.1 lb
179,36 €
1
 i  31 35 6 863 638

D=27MM

+Infos

Pour véhicules avec 

Châssis M adaptatif S2VFA Non

Et 

Pack châssis adaptatif confort S2VMA Non

Et 

Pack châssis adaptatif dynamique S2VPA Non

Et 

3ème rangée de sièges S4UBA Oui

 1

7.9 kg

17.4 lb
179,36 €
Support de fixation-barre stabilisatrice
+Infos

Pour véhicules avec 

Pack châssis adaptatif dynamique S2VPA Oui
2
 i  31 35 6 859 263
2

280 g

0.6 lb
30,86 €
Vis six-pans avec bride
3
 i  07 11 9 906 681

M10X25-10.9

4

30 g

1.06 oz
1,14 €
Support oscillant AV gauche
4
 i  31 35 6 859 651
1

490 g

1.1 lb
41,08 €
Support oscillant AV droite
4
 i  31 35 6 859 652
1

490 g

1.1 lb
41,08 €
Ecrou à six pans avec bride
5
 i  37 10 6 789 678

M12X1,5-10-ZNS3

 2

20 g

0.71 oz
1,18 €
Ecrou autobloquant
6
 i  33 32 6 760 374

M12X1,5-10 ZNS3

 2

30 g

1.06 oz
2,61 €
Elément susp. avant VDC / pces accolées

← Elément susp. avant VDC / pces accolées

Barre antiroulis avant / Dynamic Drive

Barre antiroulis avant / Dynamic Drive →

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