Systeme de refroidissement — durit

BMW 640iX F12N Cabrio USA N55

Conduite à gauche, transmission: automatique

 
S840A Synchronisation de haute vitesse
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Tuyau de refroidissement
1
 i  11 53 7 626 545
1

420 g

0.9 lb

0,00 
Conduite d'entree
2
 i  11 53 7 649 278
1

400 g

0.9 lb

0,00 
2
 i  11 53 7 649 276
+Infos

Pour véhicules avec 

Synchronisation de haute vitesse S840A Oui

1

400 g

0.9 lb

0,00 
Joint
3
 i  11 53 7 584 829
1
0,65 
Tuyau de refroidissement
4
 i  11 53 7 605 152
+Infos

Pour véhicules avec 

Synchronisation de haute vitesse S840A Oui

1

230 g

0.5 lb

33,54 
4
 i  11 53 7 605 151
+Infos

Pour véhicules avec 

Synchronisation de haute vitesse S840A Non

1

240 g

0.5 lb

33,54 
Collier
5
 i  64 11 2 755 596

D=29MM

1

10 g

0.35 oz

1,92 
Joint torique
6
 i  11 53 7 545 278

29X2,9

1
2,54 
Durit d'entrée/thermostat
7
 i  11 53 7 605 432
1

240 g

0.5 lb

45,42 
Support de tuyau
8
 i  11 53 7 599 270
1

10 g

0.35 oz

3,44 
Collier
9
 i  07 12 9 952 109

L18-24

2

10 g

0.35 oz

1,16 
Collier
10
 i  07 12 9 952 119

L42-48

2

20 g

0.71 oz

2,03 
Vis six pans avec rondelle
11
 i  07 11 9 905 591

M6X23

2

10 g

0.35 oz

0,65 
Vis ASA
12
 i  07 12 9 905 905

M6X16 ZNNIV SI

3

10 g

0.35 oz

0,51 
Syst. de refroidis.-pompe eau/thermostat

← Syst. de refroidis.-pompe eau/thermostat

Système de refroid. turbocompresseur

Système de refroid. turbocompresseur →

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