Capteur de reglage rayon d'eclairage

BMW 650iX F12 Cabrio USA N63

Conduite à gauche, transmission: neutre

 
S223A Contrôle électronique des amortisseurs
S2VAA Réglage du châssis "Adaptive Drive"
S2VHA Direction active Integral
S522A Phare xénon
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Capteur de niveau
1
 i  37 14 6 784 072
+Infos
Gauche

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '13 1

40 g

1.41 oz

61,66 
1
 i  37 14 6 860 843
+Infos
Gauche
pour mars '13 1

40 g

1.41 oz

63,22 
Capteur d'assiette arrière
1
 i  37 14 6 853 755
+Infos
Gauche
1

50 g

0.1 lb

64,28 
Capteur de niveau
1
 i  37 14 6 784 072
+Infos
Droit

Livraison abandonné par l'usine

+Infos

Pour véhicules avec 

Contrôle électronique des amortisseurs S223A Oui

Ou 

Réglage du châssis "Adaptive Drive" S2VAA Oui

pour mars '13 1

40 g

1.41 oz

61,66 
1
 i  37 14 6 860 843
+Infos
Droit
pour mars '13 1

40 g

1.41 oz

63,22 
1
 i  37 14 6 860 843
+Infos
Gauche
+Infos

Pour véhicules avec 

Contrôle électronique des amortisseurs S223A Oui

Ou 

Réglage du châssis "Adaptive Drive" S2VAA Oui

Ou 

Direction active Integral S2VHA Oui

Ou 

Phare xénon S522A Oui

1

40 g

1.41 oz

63,22 
Support de capteur de niveau gauche
2
 i  37 14 6 781 361
1

10 g

0.35 oz

6,77 
Support de capteur de niveau droit
+Infos

Pour véhicules avec 

Contrôle électronique des amortisseurs S223A Oui

Ou 

Réglage du châssis "Adaptive Drive" S2VAA Oui

Ou 

Direction active Integral S2VHA Oui

Ou 

Phare xénon S522A Oui

2
 i  37 14 6 781 362
1

10 g

0.35 oz

4,92 
Vis Isa
3
 i  07 12 9 904 491

M5X10

8
0,80 
Tige de réglage gauche
4
 i  37 14 6 778 263
1

50 g

0.1 lb

11,40 
Tige de réglage droite
+Infos

Pour véhicules avec 

Contrôle électronique des amortisseurs S223A Oui

Ou 

Réglage du châssis "Adaptive Drive" S2VAA Oui

Ou 

Direction active Integral S2VHA Oui

Ou 

Phare xénon S522A Oui

4
 i  37 14 6 778 264
1

50 g

0.1 lb

11,40 
Ecrou à six pans
5
 i  07 12 9 905 817

M6-8-ZNNIV SI

8
1,21 
Vis six pans
6
 i  07 11 9 904 371

M6X16-8.8-ZNS3

2

10 g

0.35 oz

0,27 
Capteur de niveau
7
 i  37 14 6 784 072
+Infos
Gauche

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '13 1

40 g

1.41 oz

61,66 
7
 i  37 14 6 860 843
+Infos
Gauche
1

40 g

1.41 oz

63,22 
7
 i  37 14 6 784 072
+Infos
Droit

Livraison abandonné par l'usine

+Infos

Pour véhicules avec 

Contrôle électronique des amortisseurs S223A Oui

Ou 

Réglage du châssis "Adaptive Drive" S2VAA Oui

pour mars '13 1

40 g

1.41 oz

61,66 
7
 i  37 14 6 860 843
+Infos
Droit
pour mars '13 1

40 g

1.41 oz

63,22 
7
 i  37 14 6 860 843
+Infos
Gauche
+Infos

Pour véhicules avec 

Contrôle électronique des amortisseurs S223A Oui

Ou 

Réglage du châssis "Adaptive Drive" S2VAA Oui

Ou 

Direction active Integral S2VHA Oui

Ou 

Phare xénon S522A Oui

1

40 g

1.41 oz

63,22 
Support de capteur de niveau gauche
8
 i  37 14 6 786 797
1

20 g

0.71 oz

7,44 
Support de capteur de niveau droit
+Infos

Pour véhicules avec 

Contrôle électronique des amortisseurs S223A Oui

Ou 

Réglage du châssis "Adaptive Drive" S2VAA Oui

Ou 

Direction active Integral S2VHA Oui

Ou 

Phare xénon S522A Oui

8
 i  37 14 6 786 798
1

20 g

0.71 oz

7,38 
Vis autotaraudeuse
9
 i  07 13 1 025 735

M6X16MM

2

10 g

0.35 oz

0,66 
Barre de réglage
10
 i  37 14 6 752 797

71,5MM

1

30 g

1.06 oz

5,07 
10
 i  37 14 6 752 797
+Infos
Gauche

71,5MM

+Infos

Pour véhicules avec 

Contrôle électronique des amortisseurs S223A Oui

Ou 

Réglage du châssis "Adaptive Drive" S2VAA Oui

Ou 

Direction active Integral S2VHA Oui

Ou 

Phare xénon S522A Oui

1

30 g

1.06 oz

5,07 
Boîtier prise de courant
11
 i  61 13 8 383 300
+Infos
Uniquement en combinaison avec
Contacteur a douille
61 13 0 005 197
6 POL.
Quantité: 10

6 POL.

1

10 g

0.35 oz

2,44 
Boîtier prise de courant
12
 i  61 13 8 383 300
+Infos
Uniquement en combinaison avec
Contacteur a douille
61 13 0 005 197
6 POL.
Quantité: 10

6 POL.

1

10 g

0.35 oz

2,44 
Cadre auxiliaire AV/bras de susp./tirant

← Cadre auxiliaire AV/bras de susp./tirant

Pivot de fusée/roulement de roue AV

Pivot de fusée/roulement de roue AV →

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