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TürkçeJambe susp.arr / VDC / boîtier électron.
BMW 535dX F11 tournée l'Europe N57Z
Conduite à gauche, transmission: neutre
Supplément
En cas de remplacement d'un amortisseur, La pièce suivante est obligatoire :Amortisseur supplémentaire ----------
Pour véhicules avec
Contrôle électronique des amortisseurs (S223A) = Oui
Ou
Dynamic Drive (S229A) = Oui
Ou
Réglage du châssis "Adaptive Drive" (S2VAA) = Oui
| # | Description Partnumber |
Supplément | Date d' | Quantité | poids | prix EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Amortisseur arrière gauche | |||||||
| 1 |
i
37 12 6 796 985
|
|
1 | 4.9 kg |
442,39 € |
||
| Amortisseur arrière droit | |||||||
| 1 |
i
37 12 6 796 986
|
|
1 | 4.9 kg |
442,39 € |
||
| Vis six pans | |||||||
| 2 |
i
33 50 6 779 488
|
M14X105 ZNS3 |
2 | 140 g |
5,18 € |
||
| Protection contre les gravillons | |||||||
| 3 |
i
33 52 6 790 838
|
|
2 | 40 g |
36,38 € |
||
| Amortisseur additionnel | |||||||
| 4 |
i
33 53 6 784 122
|
|
2 | 90 g |
15,57 € |
||
| Palier | |||||||
| 5 |
i
33 50 6 781 683
|
|
2 | 550 g |
52,76 € |
||
| Vis six pans avec rondelle | |||||||
| 6 |
i
33 50 6 781 988
|
M8X31.5-10.9 |
6 | 20 g |
0,96 € |
||
| Ecrou à six pans autobloquant | |||||||
| 7 |
i
32 21 6 769 539
|
M12X1.5-05 ZNS3 |
2 | 10 g |
1,04 € |
||
| Joint torique | |||||||
| 8 |
i
61 35 7 684 057
|
70X4MM |
2 | 1,86 € |
|||
| Boîtier électronique VDC | |||||||
| 9 |
i
37 14 6 859 724
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour juil. '13 | 1 | 250 g |
568,51 € |
|
| 9 |
i
37 14 6 866 455
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour mars '14 | 1 | 250 g |
585,58 € |
|
| 9 |
i
37 14 6 868 932
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour juil. '14 | 1 | 250 g |
594,35 € |
|
| 9 |
i
37 14 6 871 063
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour nov. '14 | 1 | 250 g |
594,35 € |
|
| 9 |
i
37 14 6 873 399
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour mars '15 | 1 | 250 g |
594,35 € |
|
| 9 |
i
37 14 6 874 670
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour juil. '15 | 1 | 250 g |
594,35 € |
|
| 9 |
i
37 14 6 875 390
|
|
pour nov. '15 | 1 | 250 g |
609,22 € |
|
| 9 |
i
37 14 6 876 820
|
|
pour mars '16 | 1 | 250 g |
609,22 € |
|
| 9 |
i
37 14 6 883 907
|
|
1 | 609,22 € |
|||
| 9 |
i
37 14 6 859 722
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour juil. '13 | 1 | 250 g |
556,81 € |
|
| 9 |
i
37 14 6 866 454
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour mars '14 | 1 | 250 g |
556,81 € |
|
| 9 |
i
37 14 6 868 931
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour juil. '14 | 1 | 250 g |
556,81 € |
|
| 9 |
i
37 14 6 871 062
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour nov. '14 | 1 | 250 g |
556,81 € |
|
| 9 |
i
37 14 6 873 398
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour mars '15 | 1 | 250 g |
556,81 € |
|
| 9 |
i
37 14 6 874 669
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour juil. '15 | 1 | 250 g |
556,81 € |
|
| 9 |
i
37 14 6 875 389
|
|
pour nov. '15 | 1 | 250 g |
570,74 € |
|
| 9 |
i
37 14 6 876 819
|
|
pour mars '16 | 1 | 250 g |
570,74 € |
|
| 9 |
i
37 14 6 883 898
|
|
1 | 609,22 € |
|||
| Ecrou à chape | |||||||
| 10 |
i
51 71 1 934 930
|
M5 |
2 | 0,22 € |
|||
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