Commutateur sélection des rapports

BMW 528i F11 tournée l'Europe N53

Direction undefined, transmission: neutre, Date de production,:  2011

 
S2TBA Boîte automatique sport
S4U1A Placage céramique éléments de commande

Supplément

Attention ! En cas d'endommagements superficiels de L'enjoliveur de poignée, il convient D'utiliser le kit de rép. Pour enjoliveurs (pos. 7 ou 8).
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Commutateur sélection des rapports
1
 i  61 31 9 239 505
• L

Livraison abandonné par l'usine

+Infos

Pour véhicules avec 

Boîte automatique sport S2TBA Non

Et 

Placage céramique éléments de commande S4U1A Oui

pour mars '12 1

960 g

2.1 lb

481,09 
1
 i  61 31 9 251 187
• L

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

960 g

2.1 lb

497,08 
1
 i  61 31 9 239 507
R •

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

960 g

2.1 lb

0,00 
1
 i  61 31 9 251 189
R •

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

960 g

2.1 lb

0,00 
1
 i  61 31 9 266 343
+Infos
Uniquement en combinaison avec
• L

Livraison abandonné par l'usine

+Infos

Pour véhicules avec 

Boîte automatique sport S2TBA Non

Et 

Placage céramique éléments de commande S4U1A Oui

Observer l'opération REP-61 31 342 

Du le manuel de réparation ! 

Uniquement en combinaison avec 

6113 9 132 577 

pour mars '12 1
489,31 
1
 i  61 31 9 291 538
+Infos
Uniquement en combinaison avec
• L

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

661 g

1.5 lb

497,08 
1
 i  61 31 9 296 916
+Infos
Uniquement en combinaison avec
Boîtier prise de courant
61 13 9 132 577
pour mars '12 Quantité: 1
• L
pour mars '12 1

662 g

1.5 lb

525,21 
1
 i  61 31 9 266 344
+Infos
Uniquement en combinaison avec
R •

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1
0,00 
1
 i  61 31 9 291 518
+Infos
Uniquement en combinaison avec
R •

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

672 g

1.5 lb

0,00 
1
 i  61 31 9 296 917
+Infos
Uniquement en combinaison avec
Boîtier prise de courant
61 13 9 132 577
pour mars '12 Quantité: 1
R •
pour mars '12 1

672 g

1.5 lb

0,00 
1
 i  61 31 9 239 504
• L

Livraison abandonné par l'usine

+Infos

Pour véhicules avec 

Boîte automatique sport S2TBA Non

Ou 

Placage céramique éléments de commande S4U1A Non

pour mars '12 1

960 g

2.1 lb

481,09 
1
 i  61 31 9 251 186
• L

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

960 g

2.1 lb

489,31 
1
 i  61 31 9 239 506
R •

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

960 g

2.1 lb

481,09 
1
 i  61 31 9 251 188
R •

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

960 g

2.1 lb

489,31 
1
 i  61 31 9 253 077
+Infos
Uniquement en combinaison avec
• L

Livraison abandonné par l'usine

+Infos

Pour véhicules avec 

Boîte automatique sport S2TBA Non

Ou 

Placage céramique éléments de commande S4U1A Non

Observer l'opération REP-61 31 342 

Du le manuel de réparation ! 

Uniquement en combinaison avec 

6113 9 132 577 

pour mars '12 1

610 g

1.3 lb

489,31 
1
 i  61 31 9 291 522
+Infos
Uniquement en combinaison avec
• L

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

798 g

1.8 lb

511,97 
1
 i  61 31 9 296 900
+Infos
Uniquement en combinaison avec
Boîtier prise de courant
61 13 9 132 577
pour mars '12 Quantité: 1
• L
pour mars '12 1

798 g

1.8 lb

525,21 
1
 i  61 31 9 253 078
+Infos
Uniquement en combinaison avec
R •

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

820 g

1.8 lb

489,31 
1
 i  61 31 9 291 523
+Infos
Uniquement en combinaison avec
R •

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

798 g

1.8 lb

497,08 
1
 i  61 31 9 296 901
+Infos
Uniquement en combinaison avec
Boîtier prise de courant
61 13 9 132 577
pour mars '12 Quantité: 1
R •
pour mars '12 1

798 g

1.8 lb

525,21 
Commutateur sélection des rapports
2
 i  61 31 9 239 508
• L

Livraison abandonné par l'usine

+Infos

Pour véhicules avec 

Boîte automatique sport S2TBA Oui

Et 

Placage céramique éléments de commande S4U1A Non

pour mars '11 1

810 g

1.8 lb

481,09 
2
 i  61 31 9 251 190
• L

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

810 g

1.8 lb

489,31 
2
 i  61 31 9 239 509
R •

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '11 1

810 g

1.8 lb

481,09 
2
 i  61 31 9 251 191
R •

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

810 g

1.8 lb

497,08 
2
 i  61 31 9 251 191
R •

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

810 g

1.8 lb

497,08 
2
 i  61 31 9 253 079
+Infos
Uniquement en combinaison avec
• L

Livraison abandonné par l'usine

+Infos

Pour véhicules avec 

Boîte automatique sport S2TBA Oui

Et 

Placage céramique éléments de commande S4U1A Non

Observer l'opération REP-61 31 342 

Du le manuel de réparation ! 

Uniquement en combinaison avec 

6113 9 132 577 

pour mars '12 1

610 g

1.3 lb

489,31 
2
 i  61 31 9 291 524
+Infos
Uniquement en combinaison avec
• L

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

607 g

1.3 lb

497,08 
2
 i  61 31 9 296 902
+Infos
Uniquement en combinaison avec
Boîtier prise de courant
61 13 9 132 577
pour mars '12 Quantité: 1
• L
pour mars '12 1

604 g

1.3 lb

525,21 
2
 i  61 31 9 253 080
+Infos
Uniquement en combinaison avec
R •

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

610 g

1.3 lb

497,08 
2
 i  61 31 9 291 525
+Infos
Uniquement en combinaison avec
R •

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

798 g

1.8 lb

497,08 
2
 i  61 31 9 296 903
+Infos
Uniquement en combinaison avec
Boîtier prise de courant
61 13 9 132 577
pour mars '12 Quantité: 1
R •
pour mars '12 1

607 g

1.3 lb

525,21 
2
 i  61 31 9 251 192
• L

Livraison abandonné par l'usine

+Infos

Pour véhicules avec 

Boîte automatique sport S2TBA Oui

Et 

Placage céramique éléments de commande S4U1A Oui

pour mars '12 1

810 g

1.8 lb

489,31 
2
 i  61 31 9 251 193
R •
pour mars '12 1

810 g

1.8 lb

0,00 
2
 i  61 31 9 266 341
+Infos
Uniquement en combinaison avec
• L

Livraison abandonné par l'usine

+Infos

Pour véhicules avec 

Boîte automatique sport S2TBA Oui

Et 

Placage céramique éléments de commande S4U1A Oui

Observer l'opération REP-61 31 342 

Du le manuel de réparation ! 

Uniquement en combinaison avec 

6113 9 132 577 

pour mars '12 1
489,31 
2
 i  61 31 9 291 536
+Infos
Uniquement en combinaison avec
• L

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

653 g

1.4 lb

497,08 
2
 i  61 31 9 296 914
+Infos
Uniquement en combinaison avec
Boîtier prise de courant
61 13 9 132 577
pour mars '12 Quantité: 1
• L
pour mars '12 1

653 g

1.4 lb

525,21 
2
 i  61 31 9 266 342
+Infos
Uniquement en combinaison avec
R •

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1
0,00 
2
 i  61 31 9 291 537
+Infos
Uniquement en combinaison avec
R •

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '12 1

661 g

1.5 lb

0,00 
2
 i  61 31 9 296 915
+Infos
Uniquement en combinaison avec
Boîtier prise de courant
61 13 9 132 577
pour mars '12 Quantité: 1
R •
pour mars '12 1

661 g

1.5 lb

0,00 
Cache commutateur sélection des rapports
4
 i  61 31 9 189 064
• L
1

60 g

0.1 lb

25,21 
4
 i  61 31 9 189 065
R •
1

60 g

0.1 lb

25,21 
Vis à tête bombée à freinage interne
5
 i  07 14 7 118 984

M5X25 ZNFE SW

4
0,45 
Vis à tête bombée
6
 i  07 14 9 252 655

4X13

4
0,31 
Jeu rép. p cache commutateur sél.rapport
7
 i  61 31 9 204 483
• L
+Infos

Pour véhicules avec 

Boîte automatique sport S2TBA Non

Et 

Placage céramique éléments de commande S4U1A Oui

pour mars '12 1

18 g

0.63 oz

186,36 
7
 i  61 31 9 204 484
R •
pour mars '12 1

18 g

0.63 oz

186,36 
7
 i  61 31 9 204 481
• L
+Infos

Pour véhicules avec 

Boîte automatique sport S2TBA Non

Ou 

Placage céramique éléments de commande S4U1A Non

pour mars '12 1

10 g

0.35 oz

50,88 
7
 i  61 31 9 204 482
R •
pour mars '12 1

10 g

0.35 oz

50,88 
Jeu rép. p cache commutateur sél.rapport
8
 i  61 31 9 252 139
+Infos

Pour véhicules avec 

Boîte automatique sport S2TBA Oui

Et 

Placage céramique éléments de commande S4U1A Non

1

10 g

0.35 oz

61,91 
8
 i  61 31 9 252 141
+Infos

Pour véhicules avec 

Boîte automatique sport S2TBA Oui

Et 

Placage céramique éléments de commande S4U1A Oui

1

10 g

0.35 oz

255,69 
Pommeaux de levier/soufflet de levier vt

← Pommeaux de levier/soufflet de levier vt

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