Pare-chaleur pour turbocompresseur

BMW 550iX F10N Sedan l'Europe N63N

Conduite à gauche, transmission: neutre, Date de production,:  avril 2015

 
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Pare-chaleur supérieur
1
 i  11 65 7 615 493
1

1.5 kg

3.4 lb

71,13 
Boucle en fil métallique
2
 i  11 65 7 590 599
2

10 g

0.35 oz

4,47 
Protection contre la chaleur droit
3
 i  11 65 7 603 060

ZYL. 1-4

1

310 g

0.7 lb

22,89 
Protection contre la chaleur gauche
4
 i  11 65 7 603 061

ZYL. 5-8

1

300 g

0.7 lb

0,00 
Protection contre la chaleur
5
 i  11 65 7 603 062
1

500 g

1.1 lb

29,07 
Pare-chaleur inférieur
6
 i  11 65 7 577 001
1

800 g

1.8 lb

46,38 
Protection contre la chaleur
7
 i  11 65 8 652 463

ZYL. 1-4

à partir de mars '15 1

250 g

0.6 lb

22,89 
Protection contre la chaleur
8
 i  11 65 8 652 465

ZYL. 5-8

à partir de mars '15 1

250 g

0.6 lb

22,89 
Pare-chaleur arrière
9
 i  11 65 8 652 464

ZYL. 1-4

à partir de mars '15 1

410 g

0.9 lb

22,89 
Pare-chaleur arrière
10
 i  11 65 8 652 466

ZYL. 5-8

à partir de mars '15 1

430 g

0.9 lb

22,89 
Douille
11
 i  11 65 7 585 806
1

40 g

1.41 oz

5,04 
Douille
12
 i  11 65 7 585 807

ZYL. 5-8

1

40 g

1.41 oz

5,04 
Vis à tête bombée
13
 i  46 61 7 673 124

M 6X22

2

10 g

0.35 oz

1,70 
Vis ASA
14
 i  07 11 9 907 573

BM6X16-ZNNIV SI

13

10 g

0.35 oz

0,79 
Vis à tête bombée
15
 i  06 32 7 651 203

M6X12-A2-80

19
0,95 
Turbo-compresseur avec lubrification

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