Direction électrique

BMW 525d F10N Sedan l'Europe N47S1

Conduite à gauche, transmission: neutre

 
S2VHA Direction active Integral
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
ES-boitier de direction électrique
1
 i  32 10 6 865 433
+Infos
Contient boitier de commande EPS
• L
pour mars '14 1

16 kg

35.3 lb

1.753,70 
1
 i  32 10 6 868 347
+Infos
Contient boitier de commande EPS
• L

Livraison abandonné par l'usine

pour juil. '14 1
1.403,99 
1
 i  32 10 6 870 788
+Infos
Contient boitier de commande EPS
• L

Livraison abandonné par l'usine

pour janv. '15 1

15.9 kg

35.1 lb

1.710,95 
1
 i  32 10 6 873 500
+Infos
Contient boitier de commande EPS
• L
1

15.8 kg

34.8 lb

1.753,70 
1
 i  32 10 6 865 437
+Infos
Contient boitier de commande EPS
• L

12V

Livraison abandonné par l'usine

+Infos

Pour véhicules avec 

Direction active Integral S2VHA Oui

pour mars '14 1
1.898,43 
1
 i  32 10 6 868 349
+Infos
Contient boitier de commande EPS
• L

12V

Livraison abandonné par l'usine

pour juil. '14 1
1.898,43 
1
 i  32 10 6 870 793
+Infos
Contient boitier de commande EPS
• L

12V

Livraison abandonné par l'usine

pour janv. '15 1

19.8 kg

43.6 lb

2.053,13 
1
 i  32 10 6 873 501
+Infos
Contient boitier de commande EPS
• L

12V

1
2.104,44 
Vis ASA
2
 i  32 10 6 781 622

M12X1,5X56-10.9

2

80 g

0.2 lb

3,12 
Ecrou à six pans
3
 i  32 10 6 781 620

M12X1.5-10.9

pour janv. '16 2

50 g

0.1 lb

4,59 
3
 i  32 10 6 874 222

M12X1.5-10.9

2

30 g

1.06 oz

1,69 
Boîtier prise de courant
6
 i  61 13 8 383 300
+Infos
Uniquement en combinaison avec
Contact femelle MQS ELA
61 13 1 393 704
6 POL.
Quantité: 1
Douille d'étanchéité
61 13 8 366 245
6 POL.
Quantité: 1

6 POL.

1

10 g

0.35 oz

2,44 
Boîtier de crémaillère électrique
10
 i  32 10 6 867 960
+Infos
Contient boitier de commande EPS
• L

Livraison abandonné par l'usine

1

17.2 kg

37.9 lb

0,00 
Boîtier de commande direction active

← Boîtier de commande direction active

Biellettes de direction /barres d'accoup

Biellettes de direction /barres d'accoup →

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