Capteur de reglage rayon d'eclairage

BMW 525d F10 Sedan l'Europe N57

Conduite à droite, transmission: neutre

 
S223A Contrôle électronique des amortisseurs
S2VAA Réglage du châssis "Adaptive Drive"
S2VHA Direction active Integral
S522A Phare xénon
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Capteur de niveau
1
 i  37 14 6 784 072
+Infos
Droit

Livraison abandonné par l'usine

+Infos

Pour véhicules avec 

Contrôle électronique des amortisseurs S223A Oui

Ou 

Réglage du châssis "Adaptive Drive" S2VAA Oui

pour mars '13 1

40 g

1.41 oz

61,66 
1
 i  37 14 6 860 843
+Infos
Droit
pour mars '13 1

40 g

1.41 oz

63,22 
1
 i  37 14 6 784 072
+Infos
Gauche

Livraison abandonné par l'usine

+Infos

Pour véhicules avec 

Contrôle électronique des amortisseurs S223A Oui

Ou 

Réglage du châssis "Adaptive Drive" S2VAA Oui

Ou 

Direction active Integral S2VHA Oui

Ou 

Phare xénon S522A Oui

pour mars '13 1

40 g

1.41 oz

61,66 
1
 i  37 14 6 860 843
+Infos
Gauche
1

40 g

1.41 oz

63,22 
Support de capteur de niveau gauche
+Infos

Pour véhicules avec 

Contrôle électronique des amortisseurs S223A Oui

Ou 

Réglage du châssis "Adaptive Drive" S2VAA Oui

Ou 

Direction active Integral S2VHA Oui

Ou 

Phare xénon S522A Oui

2
 i  37 14 6 781 361
1

10 g

0.35 oz

6,77 
Support de capteur de niveau droit
2
 i  37 14 6 781 362
1

10 g

0.35 oz

4,92 
Vis Isa
3
 i  07 12 9 904 491

M5X10

8
0,80 
Tige de réglage gauche
+Infos

Pour véhicules avec 

Contrôle électronique des amortisseurs S223A Oui

Ou 

Réglage du châssis "Adaptive Drive" S2VAA Oui

Ou 

Direction active Integral S2VHA Oui

Ou 

Phare xénon S522A Oui

4
 i  37 14 6 778 263
1

50 g

0.1 lb

11,40 
Tige de réglage droite
4
 i  37 14 6 778 264
1

50 g

0.1 lb

11,40 
Ecrou à six pans
5
 i  07 12 9 905 817

M6-8-ZNNIV SI

8
1,21 
Vis six pans
6
 i  07 11 9 904 371

M6X16-8.8-ZNS3

2

10 g

0.35 oz

0,27 
Capteur de niveau
7
 i  37 14 6 784 072
+Infos
Droit

Livraison abandonné par l'usine

+Infos

Pour véhicules avec 

Contrôle électronique des amortisseurs S223A Oui

Ou 

Réglage du châssis "Adaptive Drive" S2VAA Oui

pour mars '13 1

40 g

1.41 oz

61,66 
7
 i  37 14 6 860 843
+Infos
Droit
pour mars '13 1

40 g

1.41 oz

63,22 
7
 i  37 14 6 784 072
+Infos
Gauche

Livraison abandonné par l'usine

+Infos

Pour véhicules avec 

Contrôle électronique des amortisseurs S223A Oui

Ou 

Réglage du châssis "Adaptive Drive" S2VAA Oui

Ou 

Direction active Integral S2VHA Oui

Ou 

Phare xénon S522A Oui

pour mars '13 1

40 g

1.41 oz

61,66 
7
 i  37 14 6 860 843
+Infos
Gauche
1

40 g

1.41 oz

63,22 
Support de capteur de niveau gauche
+Infos

Pour véhicules avec 

Contrôle électronique des amortisseurs S223A Oui

Ou 

Réglage du châssis "Adaptive Drive" S2VAA Oui

Ou 

Direction active Integral S2VHA Oui

Ou 

Phare xénon S522A Oui

8
 i  37 14 6 786 797
1

20 g

0.71 oz

7,44 
Support de capteur de niveau droit
8
 i  37 14 6 786 798
1

20 g

0.71 oz

7,38 
Vis autotaraudeuse
9
 i  07 13 1 025 735

M6X16MM

2

10 g

0.35 oz

0,66 
Barre de réglage
+Infos

Pour véhicules avec 

Contrôle électronique des amortisseurs S223A Oui

Ou 

Réglage du châssis "Adaptive Drive" S2VAA Oui

Ou 

Direction active Integral S2VHA Oui

Ou 

Phare xénon S522A Oui

10
 i  37 14 6 752 797
+Infos
Gauche

71,5MM

1

30 g

1.06 oz

5,07 
Boîtier prise de courant
11
 i  61 13 8 383 300
+Infos
Uniquement en combinaison avec
Contacteur a douille
61 13 0 005 197
6 POL.
Quantité: 10

6 POL.

1

10 g

0.35 oz

2,44 
Boîtier prise de courant
12
 i  61 13 8 383 300
+Infos
Uniquement en combinaison avec
Contacteur a douille
61 13 0 005 197
6 POL.
Quantité: 10

6 POL.

1

10 g

0.35 oz

2,44 
Cadre auxiliaire AV/bras de susp./tirant

← Cadre auxiliaire AV/bras de susp./tirant

Pivot de fusée/roulement de roue AV

Pivot de fusée/roulement de roue AV →

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