Garniture arrière

BMW 550iX F07N GT USA N63N

Conduite à gauche, transmission: automatique, Date de production,:  octobre 2014

 
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Habillage de pare-chocs apprêté arrière
1
 i  51 12 7 341 772
+Infos
Uniquement en combinaison avec
Bande de mousse
51 12 2 287 476
PDC
Quantité: 1

PDC

1

4.5 kg

9.9 lb

613,44 
Couvre-anneau remorquage apprêté arr.
2
 i  51 12 7 341 773
1

20 g

0.71 oz

9,70 
Guide central arriere
3
 i  51 12 7 331 567
1

1.3 kg

3 lb

28,77 
Clip écrou autobloquant
4
 i  07 14 6 951 655

ST 4.8 -ZNS3

2
0,35 
Plaque d'appui
5
 i  07 14 7 236 240
5
1,66 
Vis à tôle à six pans
6
 i  07 11 9 901 299

ST4,8X16-ZNS3

8
0,21 
Ecrou six pans avec plaque
7
 i  07 14 7 155 614

M6

X

10 g

0.35 oz

0,80 
Ecrou combiné
7
 i  07 14 7 305 178
3

10 g

0.35 oz

0,53 
Logement, AR gauche
8
 i  51 12 7 331 565
1

1.2 kg

2.6 lb

86,05 
Logement, AR droite
8
 i  51 12 7 331 566
1

1.2 kg

2.6 lb

86,05 
Ecrou tôlé
9
 i  07 12 9 904 223

ST4,8-13-ZNS3

6
0,36 
Ecrou extensible
10
 i  63 12 1 374 075

ST 4.8

2
0,20 
Vis à tête hex.pour matière plastique
11
 i  07 14 9 110 670
8

10 g

0.35 oz

0,45 
Isolat. thermique, pare-chocs arri. gau.
12
 i  51 48 7 193 501
1

310 g

0.7 lb

11,76 
Isolant thermique pare-chocs ArD
12
 i  51 48 7 193 502
1

310 g

0.7 lb

11,76 
Vis six pans
13
 i  07 14 9 213 164

TS5X20 SW8 D=22

2

10 g

0.35 oz

0,54 
C-clip ecrou
14
 i  51 71 7 065 773
2
0,50 
Boulon faux rivet
15
 i  07 14 7 209 624

M6X13,5

2

10 g

0.35 oz

1,77 
Jeu supports pour capteur PDC arrière
16
 i  51 12 2 350 423
1
27,15 
Vis à tête bombée
17
 i  07 11 9 905 741

M8X18 ZNS3

4

10 g

0.35 oz

0,82 
Vis six pans
18
 i  07 14 7 148 437

TS5X20 SW8 D=16

4

10 g

0.35 oz

0,53 
Feuille protectrice gauche
19
 i  51 12 7 268 375
1
5,44 
Feuille protectrice droite
19
 i  51 12 7 268 376
1
5,44 
Feuille protectrice
20
 i  51 12 7 268 384
2
4,14 
Support arrière

← Support arrière

Habillage éléments décoratifs arrière

Habillage éléments décoratifs arrière →

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