Appuie-tête siège arrière
BMW 330xd E91N tournée l'Europe N57
Conduite à gauche, transmission: neutre, Date de production,: janvier 2010
# | Description Partnumber |
Supplément | Date d' | Quantité | poids | prix EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Appuie-tête tissu-cuir | |||||||
1 |
i
52 20 7 251 920
|
ANTHRAZIT |
à partir de sept. '09 | 2 | 570 g |
122,18 € |
|
1 |
i
52 20 7 251 925
|
BRAUN |
à partir de sept. '09 | 2 | 570 g |
0,00 € |
|
Appuie-tete cuir | |||||||
1 |
i
52 20 7 256 587
|
OYSTER |
à partir de sept. '09 | 2 | 590 g |
146,60 € |
|
Appuie-tête tissu | |||||||
1 |
i
52 20 8 036 379
|
ANTHRAZIT |
à partir de sept. '05 | 2 | 540 g |
106,60 € |
|
Appuie-tete cuir | |||||||
1 |
i
52 20 7 256 589
|
ROTBRAUN |
à partir de sept. '09 | 2 | 590 g |
0,00 € |
|
1 |
i
52 20 7 256 588
|
SATTELBRAUN |
à partir de sept. '09 | 2 | 590 g |
146,60 € |
|
Appuie-tête tissu | |||||||
1 |
i
52 20 7 152 325
|
BLAU |
2 | 570 g |
0,00 € |
||
1 |
i
52 20 7 152 326
|
QUARZGRAU |
2 | 570 g |
0,00 € |
||
Appuie-tete cuir | |||||||
1 |
i
52 20 7 246 489
|
SCHWARZ |
à partir de mars '09 | 2 | 650 g |
146,60 € |
|
Appuie-tete simili-cuir | |||||||
1 |
i
52 20 7 152 314
|
SCHWARZ |
2 | 570 g |
93,55 € |
||
1 |
i
52 20 7 152 315
|
BEIGE |
2 | 580 g |
93,55 € |
||
Appuie-tête tissu | |||||||
1 |
i
52 20 7 152 324
|
ANTHRAZIT |
2 | 570 g |
122,18 € |
||
Appuie-tete cuir | |||||||
1 |
i
52 20 7 246 491
|
BEIGE |
à partir de mars '09 | 2 | 590 g |
146,60 € |
|
1 |
i
52 20 7 246 490
|
GRAU |
à partir de mars '09 | 2 | 590 g |
146,60 € |
|
Appuie-tête tissu | |||||||
1 |
i
52 20 7 152 307
|
BEIGE |
2 | 570 g |
93,55 € |
||
1 |
i
52 20 7 152 306
|
GRAU |
2 | 570 g |
93,55 € |
||
1 |
i
52 20 7 118 725
|
ANTHRAZIT |
2 | 570 g |
106,60 € |
||
Appuie-tête tissu-cuir | |||||||
2 |
i
52 20 7 251 930
|
ANTHRAZIT |
à partir de sept. '09 | 2 | 800 g |
122,18 € |
|
2 |
i
52 20 7 213 519
|
BRAUN Livraison abandonné par l'usine |
2 | 0,00 € |
|||
2 |
i
52 20 7 251 931
|
BRAUN |
à partir de sept. '09 | 2 | 800 g |
0,00 € |
|
Appuie-tete cuir | |||||||
2 |
i
52 20 7 256 595
|
OYSTER |
à partir de sept. '08 | 2 | 820 g |
146,60 € |
|
Appuie-tête tissu | |||||||
2 |
i
52 20 8 036 420
|
ANTHRAZIT |
2 | 793 g |
106,60 € |
||
Appuie-tete cuir | |||||||
2 |
i
52 20 7 213 537
|
ROTBRAUN |
à partir de sept. '08 | 2 | 807 g |
0,00 € |
|
2 |
i
52 20 7 213 536
|
SATTELBRAUN Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '08 pour mars '11 | 2 | 807 g |
134,67 € |
|
2 |
i
52 20 7 256 596
|
SATTELBRAUN |
à partir de sept. '08 | 2 | 700 g |
146,60 € |
|
Appuie-tête tissu | |||||||
2 |
i
52 20 7 164 268
|
BLAU |
2 | 760 g |
0,00 € |
||
2 |
i
52 20 7 164 269
|
QUARZGRAU |
2 | 760 g |
122,18 € |
||
Appuie-tete cuir | |||||||
2 |
i
52 20 7 246 477
|
SCHWARZ |
à partir de mars '09 | 2 | 900 g |
146,60 € |
|
Appuie-tete simili-cuir | |||||||
2 |
i
52 20 7 164 264
|
SCHWARZ |
2 | 800 g |
93,55 € |
||
2 |
i
52 20 7 164 265
|
BEIGE |
2 | 800 g |
0,00 € |
||
Appuie-tête tissu | |||||||
2 |
i
52 20 7 164 267
|
ANTHRAZIT |
2 | 760 g |
122,18 € |
||
Appuie-tete cuir | |||||||
2 |
i
52 20 7 246 479
|
BEIGE |
à partir de mars '09 | 2 | 815 g |
146,60 € |
|
2 |
i
52 20 7 246 478
|
GRAU |
à partir de mars '09 | 2 | 836 g |
0,00 € |
|
Appuie-tête tissu | |||||||
2 |
i
52 20 7 164 262
|
BEIGE |
2 | 790 g |
93,55 € |
||
2 |
i
52 20 7 164 261
|
GRAU |
2 | 790 g |
93,55 € |
||
2 |
i
52 20 7 164 260
|
ANTHRAZIT |
2 | 790 g |
93,55 € |
||
Guide d'appuie-tete | |||||||
3 |
i
52 20 7 152 192
|
GRAU |
2 | 20 g |
17,91 € |
||
3 |
i
52 20 7 152 190
|
GRAU |
2 | 20 g |
17,91 € |
||
3 |
i
52 20 7 152 193
|
BEIGE |
2 | 20 g |
17,91 € |
||
3 |
i
52 20 7 152 191
|
BEIGE |
2 | 20 g |
17,91 € |
||
3 |
i
52 20 7 142 251
|
SCHWARZ |
2 | 20 g |
17,91 € |
||
Guide d'appuie-tete avec disp. d'arret | |||||||
3 |
i
52 20 7 142 041
|
SCHWARZ |
2 | 20 g |
17,91 € |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.