Arbre de sortie

BMW 330xd E91 tournée l'Europe M57N2

Conduite à gauche, transmission: neutre

 
S205A Boîte de vitesses automatique
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
ES-Arbre de sortie gauche
1
 i  33 20 7 604 601

LK=94MM/D=27MM

1

7 kg

15.4 lb

421,84 
ES-Arbre de sortie droit
1
 i  33 20 7 604 602

LK=94MM/D=27MM

1

7.2 kg

16 lb

421,84 
1
 i  33 20 7 604 600

LK=86MM/D=25MM

+Infos

Pour véhicules avec 

Boîte de vitesses automatique S205A Oui

à partir de sept. '07 1

6.1 kg

13.4 lb

421,84 
ES-Arbre de sortie gauche
+Infos

Pour véhicules avec 

Boîte de vitesses automatique S205A Oui

1
 i  33 20 7 604 599

LK=86MM/D=25MM

à partir de sept. '07 1

5.9 kg

12.9 lb

421,84 
1
 i  33 20 7 604 601

LK=94MM/D=27MM

pour sept. '07 1

7 kg

15.4 lb

421,84 
ES-Arbre de sortie droit
1
 i  33 20 7 604 602

LK=94MM/D=27MM

pour sept. '07 1

7.2 kg

16 lb

421,84 
Tole d'appui
2
 i  33 20 7 572 719

D=10,5MM/ZNS3

6

10 g

0.35 oz

3,02 
2
 i  33 20 7 572 719

D=10,5MM/ZNS3

+Infos

Pour véhicules avec 

Boîte de vitesses automatique S205A Oui

pour sept. '07 6

10 g

0.35 oz

3,02 
2
 i  33 20 7 572 717

D=10MM ZNS3

à partir de sept. '07 6

10 g

0.35 oz

3,02 
Vis torx avec ailettes
3
 i  33 20 7 572 716

M10X43 ZNS3

12

30 g

1.06 oz

1,34 
Ecrou à collet
4
 i  33 41 1 133 785

M27X1,5

2

60 g

0.1 lb

6,36 
Necessaire reparation soufflet interieur
5
 i  33 21 7 561 687
2

445 g

1 lb

72,17 
5
 i  33 21 7 561 687
+Infos

Pour véhicules avec 

Boîte de vitesses automatique S205A Oui

pour sept. '07 2

445 g

1 lb

72,17 
5
 i  33 21 7 547 021
à partir de sept. '07 2

360 g

0.8 lb

72,17 
Necessaire reparation soufflet exterieur
6
 i  33 21 3 421 366
2

383 g

0.8 lb

60,61 
6
 i  33 21 3 421 366
+Infos

Pour véhicules avec 

Boîte de vitesses automatique S205A Oui

pour sept. '07 2

383 g

0.8 lb

60,61 
6
 i  33 21 7 540 117
à partir de sept. '07 2

377 g

0.8 lb

60,61 
Pont AR, pochette de joints

← Pont AR, pochette de joints

Support de l'essieu arriere

Support de l'essieu arriere →

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