\ BMW catalogue de pièces \ BMW 1' E82, Coupe \ Groupes de la partie \ Tôlerie - Carrosserie \ Revetement d'aile arriere \
Revetement d'aile arriere
BMW 135i E82 Coupe USA N55
Conduite à gauche, transmission: neutre, Date de production,: juillet 2010
# | Description Partnumber |
Supplément | Date d' | Quantité | poids | prix EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Aile arrière gauche | |||||||
1 |
i
41 00 2 996 771
|
|
1 | 8.7 kg |
464,91 € |
||
Aile arrière droite | |||||||
1 |
i
41 00 2 996 772
|
|
1 | 8.5 kg |
464,91 € |
||
Revêtement arrière complet | |||||||
2 |
i
41 34 7 193 222
|
|
1 | 5.3 kg |
150,85 € |
||
Cache de passage de roue arrière gauche | |||||||
3 |
i
51 71 7 166 249
|
|
1 | 490 g |
46,54 € |
||
Cache de passage de roue arrière droit | |||||||
3 |
i
51 71 7 166 250
|
|
1 | 490 g |
46,54 € |
||
Vis a tole a six pans avec rondelle | |||||||
4 |
i
07 14 7 129 160
|
ST4,8X16MM |
9 | 10 g |
0,36 € |
||
Ecrou en plastique | |||||||
5 |
i
51 71 1 958 025
|
|
10 | 0,30 € |
|||
Rivet | |||||||
6 |
i
51 11 1 908 077
|
D = 6MM |
2 | 0,20 € |
|||
Tôle renfort de montant C côté gauche | |||||||
7 |
i
41 21 7 275 576
|
|
1 | 90 g |
18,73 € |
||
Tôle renfort de montant C côté droit | |||||||
7 |
i
41 21 7 275 591
|
|
1 | 90 g |
18,73 € |
||
Tôle renfort de montant B côté gauche | |||||||
8 |
i
41 21 7 275 571
|
|
1 | 50 g |
18,73 € |
||
Tôle renfort de montant B côté droit | |||||||
8 |
i
41 21 7 275 572
|
|
1 | 60 g |
18,73 € |
||
Tôle de renfort de bas de marche | |||||||
9 |
i
41 21 7 275 564
|
|
2 | 160 g |
14,41 € |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW catalogue de pièces \ BMW 1' E82, Coupe \ Groupes de la partie \ Tôlerie - Carrosserie \ Revetement d'aile arriere \