Barre antiroulis avant

BMW 318is E36 Sedan l'Europe M44

Conduite à droite, transmission: automatique

 
S704A Chassis sport M
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Barre antiroulis avant
1
 i  31 35 1 091 631
R •

D=23,5MM

à partir de nov. '92 1

4.1 kg

9.1 lb

95,31 
1
 i  31 35 1 091 308
R •

D=26MM

+Infos

Pour véhicules avec 

Chassis sport M S704A Oui

1

5 kg

11 lb

95,31 
Silentbloc de barre stabilisatrice
2
 i  31 35 1 091 228
R •

D=23,5MM

à partir de nov. '92 2

113 g

0.2 lb

9,74 
2
 i  31 35 1 140 188
R •

D=26MM

+Infos

Pour véhicules avec 

Chassis sport M S704A Oui

2

108 g

0.2 lb

9,74 
Support de fixation-barre stabilisatrice
3
 i  31 35 1 131 622
R •
2

151 g

0.3 lb

14,23 
Ecrou à six pans
4
 i  07 11 9 905 515
R •

M8-8-ZNNIV SI

2
0,21 
Biellette
5
 i  31 35 1 091 764
R •
2

270 g

0.6 lb

30,18 
Fixation de support oscillant
6
 i  31 35 1 127 263
R •
2

87 g

0.2 lb

20,50 
Vis six pans
7
 i  07 11 9 912 506
R •

M8X45

Livraison abandonné par l'usine

2

21 g

0.74 oz

0,45 
7
 i  07 11 9 902 955
R •

M8X45-8.8-ZNS3

2

20 g

0.71 oz

0,61 
Ecrou à six pans autobloquant
8
 i  07 12 9 922 716
R •

M8

2

10 g

0.35 oz

1,77 
Plaque d'appui
9
 i  31 11 1 114 348
R •

A10,5X22

pour mai '97 2

10 g

0.35 oz

1,09 
Ecrou à six pans autobloquant
10
 i  07 12 9 964 672
R •

M10

pour mai '97 2

10 g

0.35 oz

0,62 
Ecrou à six pans avec bride
10
 i  33 30 6 760 587
R •

M10-10 ZNS3

à partir de mai '96 2

10 g

0.35 oz

0,82 
Barre antiroulis avant

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Jambe de suspension châssis Motorsport

Jambe de suspension châssis Motorsport →

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