Revetement de pare-chocs arrière

BMW 525i E34 Sedan Afrique du Sud M20

Conduite à droite, transmission: undefined

 
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Revêtement
1
 i  51 12 1 944 465

Livraison abandonné par l'usine

pour juil. '93 1

7.2 kg

16 lb

265,86 
Revetement de pare-chocs arrière
1
 i  51 12 8 185 721
1

7.4 kg

16.4 lb

447,36 
Joint
2
 i  51 12 1 946 223

Livraison abandonné par l'usine

1

305 g

0.7 lb

20,03 
2
 i  51 12 1 946 224
1

320 g

0.7 lb

15,18 
Moulure de protection gauche
3
 i  51 12 1 944 185
pour mars '94 1

290 g

0.6 lb

19,44 
Moulure de protection droite
4
 i  51 12 1 944 186
pour mars '94 1

290 g

0.6 lb

19,44 
Recouvrement
5
 i  51 12 1 944 539
1

26 g

0.92 oz

5,17 
Crampon de fixation
6
 i  51 71 1 910 956
2
0,47 
Lame de pare-chocs
7
 i  51 12 1 944 184
pour mars '94 1

422 g

0.9 lb

25,90 
Rivet expansible noir
8
 i  51 11 1 944 537

L=15MM

X
0,18 
Clapet
9
 i  51 12 1 946 288
1

142 g

0.3 lb

14,30 
Ecrou enfichable
10
 i  51 18 1 852 299
2
0,22 
10
 i  51 18 1 973 549
2
1,13 
Plaque d'appui
11
 i  07 11 9 931 044

6,4

Livraison abandonné par l'usine

2
0,36 
Vis a tole tête bombee
12
 i  51 18 1 821 830

ST4,8X16

Livraison abandonné par l'usine

2
0,10 
12
 i  07 14 3 448 498

ST4,8X16MM

2
0,32 
Capuchon
13
 i  51 18 1 813 017

WEISS

X
0,23 
13
 i  51 18 1 823 474

SCHWARZ

X
0,23 
13
 i  64 11 1 375 497

BLAU

X
0,24 
Cache gauche
14
 i  51 71 1 946 037
1

72 g

0.2 lb

7,19 
Cache droit
14
 i  51 71 1 946 038
1

70 g

0.2 lb

7,19 
Ecrou tôlé
15
 i  51 48 1 954 067

D=18

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '93 6
0,09 
15
 i  07 14 6 949 379

D=18MM, ZNS-3

6
0,31 
Agrafe
16
 i  51 12 1 946 389
3
0,62 
Cache peint
17
 i  51 12 1 973 387
1

70 g

0.2 lb

14,84 
Agrafe
18
 i  51 12 1 946 136
1
1,09 
Guide
19
 i  51 12 1 973 458

Livraison abandonné par l'usine

1

65 g

0.1 lb

2,96 
Cache M bas de caisse / passage roue

← Cache M bas de caisse / passage roue

Support de pare-chocs arrière

Support de pare-chocs arrière →

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