Cadre aux. avant / bras de suspension

BMW 735iL E32 Sedan l'Europe M30

Conduite à gauche, transmission: automatique

 
L807A Version Japon
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Traverse
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

1
 i  31 12 1 135 837

automatique

Livraison abandonné par l'usine

1

3.2 kg

7.1 lb

0,00 
Support gauche
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

3
 i  31 12 1 131 639

automatique

1

402 g

0.9 lb

15,52 
Appui droit
3
 i  31 12 1 131 640

automatique

1

400 g

0.9 lb

15,52 
Vis six-pans avec bride
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

4
 i  07 11 9 915 400

automatique

M14X1,5X110

2

146 g

0.3 lb

5,64 
Vis à collet
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

5
 i  31 12 1 125 714

automatique

4

28 g

0.99 oz

1,13 
Tige d.butee sans.sabot caoutchouc gau.
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

7
 i  31 12 1 139 999

automatique

1

2.2 kg

4.9 lb

129,86 
Tige d.butee sans.sabot caoutchouc dr.
7
 i  31 12 1 140 000

automatique

1

2.2 kg

4.9 lb

129,86 
Sabot caoutchouc tige de butee
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

8
 i  31 12 1 139 456

automatique

2

320 g

0.7 lb

25,29 
Vis six pans
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

9
 i  07 11 9 914 852

automatique

M14X1,5X125

2

168 g

0.4 lb

4,20 
Plaque d'appui
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

10
 i  33 31 1 125 916

automatique

15

Livraison abandonné par l'usine

4

8 g

0.28 oz

0,18 
Ecrou à six pans autobloquant
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

11
 i  07 12 9 922 745

automatique

M14X1,5

2

20 g

0.71 oz

0,64 
Ecrou à six pans autobloquant
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

12
 i  31 12 1 131 609

automatique

M14X1,5

Livraison abandonné par l'usine

4

20 g

0.71 oz

0,45 
12
 i  31 10 6 769 443

automatique

M14X1,5 05 ZNS3

4

20 g

0.71 oz

1,20 
Bras de suspension gauche en aluminium
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

13
 i  31 12 1 139 987

automatique

1

1 kg

2.3 lb

187,87 
Bras de suspension droit en aluminium
13
 i  31 12 1 139 988

automatique

1

1 kg

2.3 lb

187,87 
Bras de suspension gauche en acier
13
 i  31 12 1 139 991

automatique

1

1.6 kg

3.6 lb

134,66 
Bras de suspension droit en acier
13
 i  31 12 1 139 992

automatique

1

2.4 kg

5.4 lb

134,66 
Silentbloc en acier
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

14
 i  31 12 1 124 622
+Infos
Ne convenant qu'avec
(#13) Bras de suspension gauche en acier
31 12 1 139 991
Quantité: X
(#13) Bras de suspension droit en acier
31 12 1 139 992
Quantité: X

automatique

2

240 g

0.5 lb

21,52 
Vis six pans
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

15
 i  07 11 9 914 684

automatique

M12X1,5X77

2

80 g

0.2 lb

1,65 
Plaque d'appui
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

16
 i  31 11 1 136 895

automatique

23 X 12.4 X 3MM

4

10 g

0.35 oz

0,50 
Ecrou à six pans autobloquant
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

17
 i  07 12 9 900 047

automatique

M12X1,5-10-PHR

2

10 g

0.35 oz

0,72 
Tole de protection droite
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

18
 i  31 11 1 130 704

automatique

Livraison abandonné par l'usine

pour janv. '90 1

80 g

0.2 lb

10,20 
Tole de protection gauche
18
 i  31 11 1 130 703

automatique

Livraison abandonné par l'usine

1

82 g

0.2 lb

11,00 
Tole de protection droite
18
 i  31 14 1 137 850

automatique

Livraison abandonné par l'usine

à partir de janv. '90 1

85 g

0.2 lb

2,53 
Ecrou tôlé
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

19
 i  07 12 9 925 734

automatique

ST4,8-9

Livraison abandonné par l'usine

pour avr. '94 4
0,08 
19
 i  07 12 9 904 150

automatique

ST4,8-9-ZNS3

4
0,24 
Vis à tôle à six pans
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui

20
 i  07 11 9 906 128

automatique

ST4,8X13-C-U1-Z

4
0,21 
Cadre aux. avant / bras de suspension

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Barre antiroulis avant

Barre antiroulis avant →

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