Mécanisme de fenêtre de porte avant

BMW 730iL E32 Sedan l'Europe M30

Conduite à gauche, transmission: Manuel

 
 Vitrage d'isolation
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Lève-glace électrique avant gauche
1
 i  51 32 1 938 367
1

1.4 kg

3.2 lb

109,76 
Lève-glace électrique avant droit
1
 i  51 32 1 938 368
1

1.4 kg

3.2 lb

109,41 
Moteur leve-glace Gauche
2
 i  51 33 1 374 205

Manuel

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '88 1

825 g

1.8 lb

164,00 
Moteur leve-glace droit
2
 i  51 33 1 374 206

Manuel

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '88 1

825 g

1.8 lb

0,00 
Moteur leve-glace Gauche
2
 i  51 33 1 388 611
• L
à partir de mars '88 1

815 g

1.8 lb

199,51 
Moteur leve-glace droit
2
 i  51 33 1 388 612
• L
à partir de mars '88 1

815 g

1.8 lb

199,51 
Vis à tête noyée
3
 i  51 37 1 952 879
6

3 g

0.11 oz

1,16 
Ecrou six pans avec plaque
4
 i  11 61 1 708 413

M6

Livraison abandonné par l'usine

pour avr. '94 8
0,19 
4
 i  07 14 9 156 628

M6 ZNT

8
0,39 
Ecran interieur gauche
5
 i  51 32 1 957 145

INDIGO

Livraison abandonné par l'usine

pour sept. '90 1

14 g

0.49 oz

0,00 
Ecran interieur droite
5
 i  51 32 1 957 146

INDIGO

Livraison abandonné par l'usine

pour sept. '90 1

14 g

0.49 oz

0,00 
Ecran interieur gauche
5
 i  51 32 1 957 147

HAVANNA

Livraison abandonné par l'usine

pour sept. '90 1

14 g

0.49 oz

0,00 
Ecran interieur droite
5
 i  51 32 1 957 148

HAVANNA

Livraison abandonné par l'usine

pour sept. '90 1

14 g

0.49 oz

0,00 
Ecran interieur gauche
5
 i  51 32 1 957 143

SCHWARZ

1

14 g

0.49 oz

6,70 
Ecran interieur droite
5
 i  51 32 1 957 144

SCHWARZ

1

14 g

0.49 oz

6,70 
Ecran interieur gauche
5
 i  51 32 8 141 601
• L

SILBERGRAU

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '90 1
0,00 
Ecran interieur droite
5
 i  51 32 8 141 602
• L

SILBERGRAU DKL.

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '90 1
0,00 
Ecran interieur gauche
5
 i  51 32 8 141 603
• L

ULTRAMARIN

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '90 1
0,00 
Ecran interieur droite
5
 i  51 32 8 141 604
• L

ULTRAMARIN

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '90 1
0,00 
Ecran interieur gauche
5
 i  51 32 8 141 605
• L

PERGAMENT DKL.

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '90 1
0,00 
Ecran interieur droite
5
 i  51 32 8 141 606
• L

PERGAMENT DKL.

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '90 1
0,00 
Ecran interieur gauche
5
 i  51 32 8 141 607
• L

BRASIL

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '90 1
0,00 
Ecran interieur droite
5
 i  51 32 8 141 608
• L

BRASIL

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '90 1
0,00 
Guide de vitre gauche
6
 i  51 32 1 908 975
1

510 g

1.1 lb

77,03 
Guide de vitre droite
6
 i  51 32 1 908 976
1

510 g

1.1 lb

77,03 
Guide de vitre gauche
+Infos

Pour véhicules avec 

Vitrage d'isolation 

6
 i  51 32 8 127 527
1

415 g

0.9 lb

94,21 
Guide de vitre droite
6
 i  51 32 8 127 528
1

415 g

0.9 lb

94,21 
Guide de vitre
7
 i  51 32 1 938 061

327MM

Livraison abandonné par l'usine

2

52 g

0.1 lb

2,35 
7
 i  51 34 1 938 062

438MM

2

65 g

0.1 lb

6,42 
Rail de guidage avant gauche
8
 i  51 32 1 938 155
1

128 g

0.3 lb

8,43 
Rail de guidage avant droit
8
 i  51 32 1 938 156
1

128 g

0.3 lb

8,43 
Rail de guidage avant gauche
+Infos

Pour véhicules avec 

Vitrage d'isolation 

8
 i  51 32 8 127 501
1

130 g

0.3 lb

9,70 
Rail de guidage avant droit
8
 i  51 32 8 127 502
1

130 g

0.3 lb

9,70 
Piece de glissement
9
 i  51 32 1 938 884
4

10 g

0.35 oz

2,14 
Vis torx a tete noyee
10
 i  51 21 1 950 266

ISA M6X12

2
1,09 
Butée
11
 i  51 33 1 908 448
2

8 g

0.28 oz

10,30 
Vis six pans
12
 i  07 11 9 913 420

M6X8

2

4 g

0.14 oz

0,55 
Joint gauche
13
 i  51 32 8 101 793

Livraison abandonné par l'usine

1

2 g

0.07 oz

0,00 
Joint droit
13
 i  51 32 8 101 794

Livraison abandonné par l'usine

1

2 g

0.07 oz

0,00 
Rétroviseurs extérieurs

← Rétroviseurs extérieurs

Mécanisme de fenêtre de porte arrière

Mécanisme de fenêtre de porte arrière →

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