Régulateur de vitesse

BMW 325i E30 Cabrio l'Europe M20

Direction undefined, transmission: undefined, Date de production,:  juillet 1986

 
 Airbag
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Boitier de cde p regulateur de vitesse
1
 i  65 71 1 386 189
• L
à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

322 g

0.7 lb

207,83 
1
 i  65 71 1 386 189
à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

322 g

0.7 lb

207,83 
Support de boîtier de commande
2
 i  65 71 1 373 332
• L

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

80 g

0.2 lb

3,86 
2
 i  65 71 1 373 666
R •

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

77 g

0.2 lb

0,00 
Vis a tole tête bombee
3
 i  07 11 9 907 943
• L

ST4,2X13-Z1

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 2
0,06 
3
 i  07 11 9 907 943

ST4,2X13-Z1

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 2
0,06 
Vis à tôle
3
 i  07 11 9 904 310
• L

4,2X13

à partir de sept. '83 pour sept. '87 2
0,25 
3
 i  07 11 9 904 310

4,2X13

à partir de sept. '83 pour sept. '87 2
0,25 
Cde electrique p regulateur de vitesse
4
 i  65 71 1 373 681
• L

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

655 g

1.4 lb

0,00 
4
 i  65 71 1 373 681

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

655 g

1.4 lb

0,00 
Plaque de maintien de cde de reglage
5
 i  41 14 1 902 591
• L

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

42 g

1.48 oz

10,21 
5
 i  41 14 1 902 591

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

42 g

1.48 oz

10,21 
Ecrou à six pans
6
 i  63 21 1 371 401
• L

M5

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 3
0,38 
6
 i  63 21 1 371 401

M5

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 3
0,38 
6
 i  63 25 9 128 043
• L

M5

à partir de sept. '83 pour sept. '87 3
0,32 
6
 i  63 25 9 128 043

M5

à partir de sept. '83 pour sept. '87 3
0,32 
Vis six pans
7
 i  07 11 9 902 932
• L

M5X14

à partir de sept. '83 pour sept. '87 2
0,26 
7
 i  07 11 9 902 932

M5X14

à partir de sept. '83 pour sept. '87 2
0,26 
Plaque d'appui
8
 i  07 11 9 931 029
• L

A5,3-140 HV-ZNS

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 2
0,22 
8
 i  07 11 9 931 029

A5,3-140 HV-ZNS

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 2
0,22 
8
 i  07 11 9 936 439
• L

5,3-140 HV-ZNS

à partir de sept. '83 pour sept. '87 2
0,25 
8
 i  07 11 9 936 439

5,3-140 HV-ZNS

à partir de sept. '83 pour sept. '87 2
0,25 
8
 i  07 11 9 931 030
• L

5,3 SW

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 2

1 g

0.04 oz

0,83 
8
 i  07 11 9 931 030

5,3 SW

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 2

1 g

0.04 oz

0,83 
Rondelle elastique
9
 i  07 11 9 932 047
• L

B5

à partir de sept. '83 pour sept. '87 3

1 g

0.04 oz

0,03 
9
 i  07 11 9 932 047

B5

à partir de sept. '83 pour sept. '87 3

1 g

0.04 oz

0,03 
Ecrou à six pans
10
 i  07 11 9 922 038
• L

M5

à partir de sept. '83 pour sept. '87 2

1 g

0.04 oz

0,08 
10
 i  07 11 9 922 038

M5

à partir de sept. '83 pour sept. '87 2

1 g

0.04 oz

0,08 
Interrupteur de reglage de vitesse
11
 i  61 31 1 377 245
• L

(DEUTSCH)

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

102 g

0.2 lb

136,35 
11
 i  61 31 1 377 245

(DEUTSCH)

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

102 g

0.2 lb

136,35 
11
 i  61 31 1 377 246
• L

(ENGLISH)

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

105 g

0.2 lb

224,00 
11
 i  61 31 1 377 246

(ENGLISH)

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

105 g

0.2 lb

224,00 
11
 i  61 31 1 377 247
• L

(FRANCAISE)

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

100 g

0.2 lb

93,10 
11
 i  61 31 1 377 247

(FRANCAISE)

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

100 g

0.2 lb

93,10 
11
 i  61 31 1 377 248
• L

(ITALIANO)

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

101 g

0.2 lb

34,80 
11
 i  61 31 1 377 248

(ITALIANO)

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

101 g

0.2 lb

34,80 
11
 i  61 31 1 377 249
• L

(ESPANOL)

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

100 g

0.2 lb

0,00 
11
 i  61 31 1 377 249

(ESPANOL)

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

100 g

0.2 lb

0,00 
11
 i  61 31 1 377 240
• L

(DEUTSCH)

+Infos

Pour véhicules avec 

Airbag 

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

108 g

0.2 lb

64,29 
11
 i  61 31 1 377 240

(DEUTSCH)

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

108 g

0.2 lb

64,29 
11
 i  61 31 1 377 241
• L

(ENGLISH)

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

108 g

0.2 lb

90,83 
11
 i  61 31 1 377 241

(ENGLISH)

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

108 g

0.2 lb

90,83 
11
 i  61 31 1 377 242
• L

(FRANCAISE)

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

108 g

0.2 lb

0,00 
11
 i  61 31 1 377 242

(FRANCAISE)

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

108 g

0.2 lb

0,00 
11
 i  61 31 1 377 243
• L

(ITALIANO)

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

108 g

0.2 lb

0,00 
11
 i  61 31 1 377 243

(ITALIANO)

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

108 g

0.2 lb

0,00 
11
 i  61 31 1 377 244
• L

(ESPANOL)

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

106 g

0.2 lb

0,00 
11
 i  61 31 1 377 244

(ESPANOL)

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

106 g

0.2 lb

0,00 
Vis à tête bombée
12
 i  07 11 9 906 415
• L

M5X16

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

3 g

0.11 oz

0,06 
12
 i  07 11 9 906 415

M5X16

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

3 g

0.11 oz

0,06 
Jeu de cables reglage de vitesse
13
 i  61 12 1 372 793
• L

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

200 g

0.4 lb

36,12 
13
 i  61 12 1 373 664
R •

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

175 g

0.4 lb

0,00 
Cable a tirette p regulateur de vitesse
14
 i  65 71 1 371 394

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

118 g

0.3 lb

0,00 
14
 i  65 71 1 371 394
• L

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

118 g

0.3 lb

0,00 
Palier de cable accelerateur
16
 i  13 54 1 747 519

SCHWARZ

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

2 g

0.07 oz

0,46 
16
 i  13 54 1 747 519
• L

SCHWARZ

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

2 g

0.07 oz

0,46 
Ecrou molete
17
 i  35 41 1 156 139
à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

1 g

0.04 oz

1,52 
17
 i  35 41 1 156 139
• L
à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

1 g

0.04 oz

1,52 
Contact d'embrayage
20
 i  61 31 1 362 809
• L

Manuel

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

36 g

1.27 oz

31,04 
20
 i  61 31 1 362 809

Manuel

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

36 g

1.27 oz

31,04 
Support de contact d'embrayage
21
 i  65 71 1 370 487
• L

Manuel

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

47 g

0.1 lb

3,33 
21
 i  65 71 1 372 761
R •

Manuel

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

27 g

0.95 oz

0,00 
Vis six pans avec rondelle
22
 i  07 11 9 915 033
• L

Manuel

M6X12-Z3-1

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

10 g

0.35 oz

0,83 
22
 i  07 11 9 915 033

Manuel

M6X12-Z3-1

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

10 g

0.35 oz

0,83 
Boîtier de connecteur
23
 i  62 11 1 372 218
• L

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

8 g

0.28 oz

44,00 
23
 i  62 11 1 372 218

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '83 pour sept. '87 1

8 g

0.28 oz

44,00 
Attache-câble
24
 i  61 13 1 377 134
• L

L=292MM/B=4,8MM

à partir de sept. '83 pour sept. '87 5
0,55 
24
 i  61 13 1 377 134

L=292MM/B=4,8MM

à partir de sept. '83 pour sept. '87 5
0,55 
Régulateur de vitesse

Régulateur de vitesse →

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