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Pont arrière

BMW 318i E30 2 portes Japon M10

Direction undefined, transmission: undefined, Date de production,:  novembre 1983

 
L807A Version Japon
# Description
Partnumber		 Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
ES-Pont arrière blocage 25%
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui
1
 i  33 10 1 210 336
• L

automatique

I=38:11=3,45

Livraison abandonné par l'usine

 pour nov. '83 1

29.3 kg

64.7 lb
0,00 €
ES-Pont arrière
1
 i  33 10 1 210 346
• L

automatique

I=38:11=3,45

Livraison abandonné par l'usine

 pour nov. '83 1

27.3 kg

60.2 lb
838,04 €
1
 i  33 10 1 212 183
• L

Manuel

I=40:11=3,64

Livraison abandonné par l'usine

 pour nov. '83 1

29.4 kg

64.7 lb
143,75 €
1
 i  33 10 1 211 733

automatique

I=43:11=3,91

Livraison abandonné par l'usine

 à partir de nov. '83 pour déc. '84 1

28 kg

61.7 lb
855,64 €
ES-Pont arrière blocage 25%
1
 i  33 10 1 211 735

automatique

I=43:11=3,91

Livraison abandonné par l'usine

 à partir de nov. '83 pour déc. '84 1

30 kg

66.2 lb
1.441,02 €
ES-Pont arrière
1
 i  33 10 1 211 733

Manuel

I=43:11=3,91

Livraison abandonné par l'usine

 à partir de nov. '83 pour sept. '85 1

28 kg

61.7 lb
855,64 €
ES-Pont arrière blocage 25%
1
 i  33 10 1 211 735

Manuel

I=43:11=3,91

Livraison abandonné par l'usine

 à partir de nov. '83 pour sept. '85 1

30 kg

66.2 lb
1.441,02 €
Jeu de joints differentiel d'essieu ar
+Infos

Pour véhicules avec 

Version Japon L807A Oui
2
 i  33 10 1 211 731
1

40 g

1.41 oz
32,58 €
Couvercle pont arriere/emet.d'impulsion

Couvercle pont arriere/emet.d'impulsion →

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