Commande par courroie-damper

BMW 528e E28 Sedan USA M20

Conduite à gauche, transmission: automatique

 
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Amortisseur de vibrations
1
 i  11 23 1 705 764
pour déc. '86 1

2.6 kg

5.7 lb

209,49 
1
 i  11 23 1 714 855
à partir de déc. '86 1

2.6 kg

5.7 lb

209,49 
Poulie
2
 i  11 23 1 280 958

D=116MM

1

530 g

1.2 lb

42,90 
Rondelle elastique
3
 i  07 11 9 932 095

B8

6
0,03 
Vis six pans
4
 i  07 11 9 913 612

M8X16

6

10 g

0.35 oz

0,61 
Plaque d'appui
5
 i  11 23 1 288 660
1

90 g

0.2 lb

7,04 
Vis six pans
6
 i  11 23 1 709 037

M18X1,5X65

1

272 g

0.6 lb

8,79 
Moyeu
7
 i  11 23 1 265 447
1

378 g

0.8 lb

36,81 
Goupille d'ajustage
8
 i  11 23 1 263 911
1
1,16 
Rondelle ressort
9
 i  07 11 9 951 480

5X6,5

1
0,77 
Roue pour courroie crantee
10
 i  11 21 1 272 385
1

390 g

0.9 lb

12,74 
Roue pour courroie crantee
11
 i  11 21 1 284 940
1

830 g

1.8 lb

51,10 
Courroie
12
 i  11 23 1 266 125

9,5X950

Livraison abandonné par l'usine

pour mars '83 1

70 g

0.2 lb

9,45 
12
 i  11 23 1 266 124

9,5X950

pour mars '83 1

1 kg

2.2 lb

9,82 
12
 i  12 31 1 284 317

9,5X955

à partir de mars '83 pour mai '83 1

65 g

0.1 lb

10,53 
12
 i  11 51 1 706 710

9,5X965

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '83 1

70 g

0.2 lb

8,31 
12
 i  11 51 1 711 091

9,5X965

à partir de mai '83 1

70 g

0.2 lb

16,04 
Carter-cylindres-Reniflard

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Mec. d'embiellage-vilebrequin/coussinets

Mec. d'embiellage-vilebrequin/coussinets →

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