Refroidissement d'huile de boite
BMW 518i E28 Sedan Japon M10
Conduite à gauche, transmission: automatique
# | Description Partnumber |
Supplément | Date d' | Quantité | poids | prix EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Conduite de radiateur d'huile d'entree | |||||||
1 |
i
17 22 1 707 980
|
4HP22 |
à partir de sept. '83 | 1 | 494 g |
94,54 € |
|
Conduite de radiateur d'huile de retour | |||||||
3 |
i
17 22 1 707 981
|
4HP22 |
à partir de sept. '83 | 1 | 690 g |
106,12 € |
|
Collier | |||||||
4 |
i
17 22 1 116 130
|
|
à partir de sept. '83 | 3 | 9 g |
4,44 € |
|
Ecrou à six pans | |||||||
5 |
i
07 11 9 922 832
|
M6-8-ZNS Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '83 | 3 | 0,23 € |
||
5 |
i
07 11 9 905 543
|
M6 |
à partir de sept. '83 | 3 | 0,15 € |
||
Vis six pans | |||||||
6 |
i
07 11 9 913 475
|
M6X22 Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '83 pour avr. '92 | 1 | 5 g |
0,26 € |
|
Collier | |||||||
7 |
i
17 22 1 152 890
|
|
à partir de sept. '83 | 3 | 15 g |
8,19 € |
|
Vis à tôle à six pans | |||||||
8 |
i
07 11 9 916 914
|
ST4,2X13-C-Z2 |
à partir de sept. '83 pour avr. '92 | 3 | 2 g |
0,52 € |
|
Ecrou tôlé | |||||||
9 |
i
07 12 9 925 730
|
ST4,2-2 Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '83 pour avr. '92 | 3 | 0,16 € |
||
Tubulure taraudee | |||||||
10 |
i
17 22 1 707 533
|
M16-M18X1,5 |
2 | 22 g |
10,05 € |
||
10 |
i
17 22 1 707 533
|
M16-M18X1,5 |
à partir de sept. '83 | 2 | 22 g |
10,05 € |
|
Tubulure taraudee | |||||||
11 |
i
17 22 1 712 618
|
M18X1,5 |
2 | 9 g |
6,43 € |
||
Anneau d'étanchéité | |||||||
12 |
i
07 11 9 963 276
|
A16X22-CU |
à partir de sept. '83 pour avr. '92 | 2 | 0,86 € |
||
Vis creuse | |||||||
13 |
i
32 41 1 117 182
|
M16X28 Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '83 pour déc. '87 | 1 | 10 g |
2,08 € |
|
13 |
i
32 41 1 094 909
|
M16X28 Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '83 | 1 | 40 g |
2,51 € |
|
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