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TürkçePieces de toit ouvrant inclinable
BMW 520i E28 Sedan l'Europe M20
Conduite à gauche, transmission: automatique
| # | Description Partnumber |
Supplément | Date d' | Quantité | poids | prix EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plaque de engrenage comm.electrique | |||||||
| 1 |
i
54 12 1 860 187
|
automatique Livraison abandonné par l'usine |
1 | 528 g |
0,00 € |
||
| Vis a tole tête bombee | |||||||
| 2 |
i
07 11 9 906 762
|
automatique ST4,8X9,5 Livraison abandonné par l'usine |
2 | 1 g |
0,14 € |
||
| 2 |
i
54 12 1 966 865
|
automatique Livraison abandonné par l'usine |
2 | 2 g |
0,00 € |
||
| Ecrou tôlé | |||||||
| 3 |
i
07 12 9 925 735
|
automatique ST4,8-1 Livraison abandonné par l'usine |
2 | 0,08 € |
|||
| Vis à tôle à six pans | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 901 554
|
automatique ST4,8X9,5-C-ZNS Livraison abandonné par l'usine |
2 | 2 g |
0,18 € |
||
| Ecrou tôlé | |||||||
| 5 |
i
07 12 9 925 709
|
automatique ST4,2-1 Livraison abandonné par l'usine |
pour mai '99 | 2 | 0,05 € |
||
| 5 |
i
07 12 9 901 644
|
automatique 4,2-1-ZNS Livraison abandonné par l'usine |
2 | 0,03 € |
|||
| 5 |
i
07 12 9 904 220
|
automatique 4,2-1-ZNS3 |
2 | 0,31 € |
|||
| Vis a tole tête bombee | |||||||
| 6 |
i
07 11 9 906 717
|
automatique ST3,5X9,5 |
2 | 1 g |
0,48 € |
||
| Rail de recouvrement avant | |||||||
| 7 |
i
54 12 1 909 074
|
automatique |
à partir de janv. '82 | 1 | 155 g |
8,43 € |
|
| Vis de tole a tete fraisee et bombee | |||||||
| 8 |
i
54 12 1 932 543
|
automatique Livraison abandonné par l'usine |
à partir de janv. '82 | X | 1 g |
0,09 € |
|
| Glissiere gauche | |||||||
| 9 |
i
54 12 1 907 251
|
automatique |
1 | 130 g |
5,27 € |
||
| Rail de glissage droit | |||||||
| 9 |
i
54 12 1 907 252
|
automatique Livraison abandonné par l'usine |
1 | 128 g |
4,86 € |
||
| Glissiere gauche | |||||||
| 9 |
i
54 12 1 933 213
|
automatique |
à partir de janv. '82 | 1 | 132 g |
25,71 € |
|
| Rail de glissage droit | |||||||
| 9 |
i
54 12 1 933 214
|
automatique |
à partir de janv. '82 | 1 | 132 g |
25,71 € |
|
| Vis à tête bombée | |||||||
| 10 |
i
07 11 9 907 663
|
automatique M4X12 Livraison abandonné par l'usine |
à partir de févr. '83 | 4 | 0,22 € |
||
| 10 |
i
07 11 9 900 692
|
automatique M4X12 |
à partir de févr. '83 | 4 | 2 g |
0,94 € |
|
| Rail de guidage gauche | |||||||
| 11 |
i
54 12 1 843 485
|
automatique |
1 | 220 g |
57,52 € |
||
| Rail de guidage droit | |||||||
| 11 |
i
54 12 1 843 486
|
automatique |
1 | 220 g |
57,52 € |
||
| Vis de tole a tete fraisee et bombee | |||||||
| 12 |
i
54 12 1 932 543
|
automatique Livraison abandonné par l'usine |
à partir de janv. '82 | 8 | 1 g |
0,09 € |
|
| Rail de glissage gauche | |||||||
| 13 |
i
54 12 1 843 479
|
automatique |
1 | 50 g |
5,55 € |
||
| Rail de glissage droit | |||||||
| 13 |
i
54 12 1 843 480
|
automatique Livraison abandonné par l'usine |
1 | 50 g |
0,00 € |
||
| Reglette de bornes | |||||||
| 14 |
i
54 12 1 852 708
|
automatique |
1 | 74 g |
6,60 € |
||
| Câble d'entrainement gauche | |||||||
| 15 |
i
54 12 1 919 057
|
automatique |
à partir de janv. '85 | 1 | 200 g |
38,13 € |
|
| Câble d'entrainement droit | |||||||
| 15 |
i
54 12 1 919 058
|
automatique |
à partir de janv. '85 | 1 | 200 g |
38,13 € |
|
| Câble d'entrainement gauche | |||||||
| 15 |
i
54 12 1 930 831
|
automatique Livraison abandonné par l'usine |
à partir de janv. '85 | 1 | 194 g |
0,00 € |
|
| Câble d'entrainement droit | |||||||
| 15 |
i
54 12 1 930 832
|
automatique Livraison abandonné par l'usine |
à partir de janv. '85 | 1 | 194 g |
0,00 € |
|
| Goupille de charniere | |||||||
| 16 |
i
54 12 1 902 725
|
automatique |
à partir de févr. '83 | 4 | 4 g |
1,32 € |
|
| Rouleau | |||||||
| 18 |
i
54 12 1 849 774
|
automatique |
2 | 1 g |
0,56 € |
||
| Douille | |||||||
| 19 |
i
54 12 1 843 484
|
automatique Livraison abandonné par l'usine |
2 | 1 g |
0,24 € |
||
| Tenon-guid.gauche | |||||||
| 21 |
i
54 12 1 933 177
|
automatique Livraison abandonné par l'usine |
à partir de nov. '84 | 1 | 34 g |
0,00 € |
|
| Pivot de guidage droit | |||||||
| 21 |
i
54 12 1 933 178
|
automatique |
à partir de nov. '84 | 1 | 34 g |
6,49 € |
|
| Glissiere gauche | |||||||
| 25 |
i
54 12 1 941 321
|
automatique |
1 | 150 g |
81,23 € |
||
| Glissiere droite | |||||||
| 25 |
i
54 12 1 941 322
|
automatique |
1 | 150 g |
81,23 € |
||
| Glissiere gauche | |||||||
| 25 |
i
54 12 1 933 091
|
automatique |
à partir de févr. '83 | 1 | 146 g |
41,00 € |
|
| Glissiere droite | |||||||
| 25 |
i
54 12 1 933 092
|
automatique |
à partir de févr. '83 | 1 | 146 g |
41,00 € |
|
| Vis torx avec disque | |||||||
| 26 |
i
54 12 1 907 282
|
automatique ISA M5X10 |
à partir de févr. '83 | 6 | 1,32 € |
||
| Tuyau | |||||||
| 27 |
i
54 12 1 904 824
|
automatique L=335MM |
X | 18 g |
5,03 € |
||
| Ressort | |||||||
| 28 |
i
54 12 1 917 722
|
automatique |
2 | 3 g |
3,33 € |
||
| Butoir caoutchouc | |||||||
| 29 |
i
54 12 1 926 664
|
automatique |
2 | 1 g |
0,36 € |
||
| Patin lisse | |||||||
| 30 |
i
54 12 1 933 550
|
automatique |
2 | 38 g |
4,88 € |
||
| Butoir caoutchouc | |||||||
| 31 |
i
54 12 1 933 211
|
automatique |
1 | 1 g |
0,36 € |
||
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