Rail de siege de siege avant

BMW 635CSi E24 Coupe l'Europe M30

Conduite à droite, transmission: undefined, Date de production,:  juin 1986

 

Supplément

Ausführung 623-624-625
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Glissiere interieure gauche de siege
+Infos

Ne convenant qu'avec cote passager 

 

1
 i  52 10 1 873 551
R •
à partir de août '79 pour juin '87 1

1.7 kg

3.7 lb

41,24 
Glissiere exterieure gauche de siege
+Infos

Ne convenant qu'avec cote passager 

 

2
 i  52 10 1 873 555
R •

Livraison abandonné par l'usine

à partir de août '79 pour juin '87 1

1.5 kg

3.3 lb

0,00 
Cache extérieur gauche
+Infos

Ne convenant qu'avec cote passager 

 

3
 i  52 10 1 873 537
R •

ANTHRAZIT

Livraison abandonné par l'usine

à partir de août '79 pour juin '87 1

94 g

0.2 lb

7,83 
3
 i  52 10 1 910 261
R •

NUTRIA

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour juin '87 1

100 g

0.2 lb

5,19 
3
 i  52 10 1 910 261
R •

NUTRIA

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour juin '87 1

100 g

0.2 lb

5,19 
3
 i  52 10 1 910 263
R •

PERLBEIGE

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour juin '87 1

100 g

0.2 lb

0,00 
3
 i  52 10 1 910 263
R •

PERLBEIGE

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour juin '87 1

100 g

0.2 lb

0,00 
3
 i  52 10 1 919 777
R •

LAMA

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '84 pour juin '87 1

98 g

0.2 lb

0,00 
3
 i  52 10 1 919 777
R •

LAMA

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '84 pour juin '87 1

98 g

0.2 lb

0,00 
3
 i  52 10 1 929 291
R •

PACIFIC

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '84 pour juin '87 1

96 g

0.2 lb

0,00 
3
 i  52 10 1 929 291
R •

PACIFIC

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '84 pour juin '87 1

96 g

0.2 lb

0,00 
3
 i  52 10 1 929 293
R •

PINIENGRUEN

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '84 pour juin '87 1

94 g

0.2 lb

0,00 
3
 i  52 10 1 929 293
R •

PINIENGRUEN

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '84 pour juin '87 1

94 g

0.2 lb

0,00 
Vis six pans
+Infos

Ne convenant qu'avec cote passager 

 

4
 i  52 10 1 817 572

M6X18

Livraison abandonné par l'usine

à partir de août '79 pour juin '87 8

6 g

0.21 oz

0,15 
Vis six pans
+Infos

Ne convenant qu'avec cote passager 

 

5
 i  07 11 9 913 834

M10X25-8.8 ZN

à partir de août '79 pour juin '87 8

20 g

0.71 oz

0,94 
5
 i  07 11 9 914 114

M10X25-8.8 ZN

Livraison abandonné par l'usine

à partir de août '79 pour juin '87 8

23 g

0.81 oz

1,55 
Rondelle elastique
+Infos

Ne convenant qu'avec cote passager 

 

6
 i  07 11 9 932 112

B10-ZN

Livraison abandonné par l'usine

à partir de août '79 pour juin '87 8
0,23 
6
 i  07 11 9 932 122

B10

à partir de août '79 pour juin '87 8

2 g

0.07 oz

0,25 
Vis six pans
+Infos

Ne convenant qu'avec cote passager 

 

7
 i  72 11 1 838 481

Livraison abandonné par l'usine

à partir de août '79 pour juin '87 2

22 g

0.78 oz

0,39 
7
 i  72 11 1 802 799

Livraison abandonné par l'usine

à partir de août '79 pour juin '87 2

20 g

0.71 oz

0,54 
7
 i  07 14 9 132 575
à partir de août '79 pour juin '87 2

20 g

0.71 oz

1,89 
Rondelle elastique
+Infos

Ne convenant qu'avec cote passager 

 

8
 i  72 11 1 808 672
à partir de août '79 pour juin '87 2

1 g

0.04 oz

1,16 
Tringle d liaison glissiere siege gauche
+Infos

Ne convenant qu'avec cote passager 

 

9
 i  52 10 1 873 575
R •
à partir de août '79 pour juin '87 1

70 g

0.2 lb

2,32 
Douille
+Infos

Ne convenant qu'avec cote passager 

 

10
 i  52 10 1 807 432
à partir de août '79 pour juin '87 2

1 g

0.04 oz

5,05 
Poignee gauche
+Infos

Ne convenant qu'avec cote passager 

 

11
 i  52 10 1 873 447
R •
à partir de août '79 pour juin '87 1

15 g

0.53 oz

1,97 
Siege av-fixation appui-tete

← Siege av-fixation appui-tete

Siege av-reglage hauteur

Siege av-reglage hauteur →

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