Tuyau de frein avant abs

BMW 635CSi E24 Coupe l'Europe M30

Conduite à droite, transmission: automatique, Date de production,:  décembre 1985

 
 Contrôle électronique des amortisseurs
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Tuyau
+Infos

Circuit 1 

1
 i  34 32 1 153 702

M10/M10-886MM

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour août '00 1

78 g

0.2 lb

5,96 
1
 i  34 32 1 153 702

M10/M10-886MM

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour août '00 1

78 g

0.2 lb

5,96 
1
 i  34 32 6 755 597

M10/M10-886MM

à partir de mai '82 1

79 g

0.2 lb

8,97 
1
 i  34 32 6 755 597

M10/M10-886MM

à partir de mai '82 1

79 g

0.2 lb

8,97 
Tuyau
+Infos

Circuit 1 

2
 i  34 32 1 153 693

M10/M10-703MM

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour août '00 1

66 g

0.1 lb

4,57 
2
 i  34 32 1 153 693

M10/M10-703MM

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour août '00 1

66 g

0.1 lb

4,57 
2
 i  34 32 6 755 589

M10/M10-703MM

à partir de mai '82 1

66 g

0.1 lb

12,08 
2
 i  34 32 6 755 589

M10/M10-703MM

à partir de mai '82 1

66 g

0.1 lb

12,08 
Tuyau
+Infos

Circuit 1 

3
 i  34 32 1 153 712

M10/M10-1080MM

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour août '00 1

94 g

0.2 lb

4,42 
3
 i  34 32 1 153 712

M10/M10-1080MM

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour août '00 1

94 g

0.2 lb

4,42 
3
 i  34 32 6 755 607

M10/M10-1080MM

à partir de mai '82 1

90 g

0.2 lb

13,59 
3
 i  34 32 6 755 607

M10/M10-1080MM

à partir de mai '82 1

90 g

0.2 lb

13,59 
Tuyau
+Infos

Circuit 2 

4
 i  34 32 1 153 702

M10/M10-886MM

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour août '00 1

78 g

0.2 lb

5,96 
4
 i  34 32 1 153 702

M10/M10-886MM

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour août '00 1

78 g

0.2 lb

5,96 
4
 i  34 32 6 755 597

M10/M10-886MM

à partir de mai '82 1

79 g

0.2 lb

8,97 
4
 i  34 32 6 755 597

M10/M10-886MM

à partir de mai '82 1

79 g

0.2 lb

8,97 
Tuyau
+Infos

Circuit 2 

5
 i  34 32 1 153 696

M10/M10-751MM

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour août '00 1

71 g

0.2 lb

4,57 
5
 i  34 32 1 153 696

M10/M10-751MM

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour août '00 1

71 g

0.2 lb

4,57 
5
 i  34 32 6 755 591

M10/M10-751MM

à partir de mai '82 1

70 g

0.2 lb

14,85 
5
 i  34 32 6 755 591

M10/M10-751MM

à partir de mai '82 1

70 g

0.2 lb

14,85 
Tuyau
+Infos

Circuit 2 

6
 i  34 32 1 153 751

M10/M10-1870MM

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour août '00 1

150 g

0.3 lb

4,54 
6
 i  34 32 1 153 751

M10/M10-1870MM

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour août '00 1

150 g

0.3 lb

4,54 
6
 i  34 32 6 755 641

M10/M10-1870MM

à partir de mai '82 1

150 g

0.3 lb

8,05 
6
 i  34 32 6 755 641

M10/M10-1870MM

à partir de mai '82 1

150 g

0.3 lb

8,05 
Pièce intermédiaire
+Infos

Circuit 2 

7
 i  34 32 1 160 028

M10X1

à partir de mai '82 2

59 g

0.1 lb

4,59 
7
 i  34 32 1 160 028

M10X1

à partir de mai '82 2

59 g

0.1 lb

4,59 
Manchon entretoise
+Infos

Circuit 2 

8
 i  34 32 1 151 857

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 2

2 g

0.07 oz

0,00 
8
 i  34 32 1 151 857

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 2

2 g

0.07 oz

0,00 
Collier
+Infos

Circuit 2 

9
 i  34 32 1 108 210
à partir de mai '82 3

1 g

0.04 oz

2,81 
9
 i  34 32 1 108 210
à partir de mai '82 3

1 g

0.04 oz

2,81 
Collier
+Infos

Circuit 2 

10
 i  34 32 1 108 212
à partir de mai '82 X

2 g

0.07 oz

3,13 
10
 i  34 32 1 108 212
à partir de mai '82 X

2 g

0.07 oz

3,13 
Collier
+Infos

Circuit 2 

11
 i  34 32 1 108 261
à partir de mai '82 X

2 g

0.07 oz

1,13 
11
 i  34 32 1 108 261
à partir de mai '82 X

2 g

0.07 oz

1,13 
Support
+Infos

Circuit 2 

12
 i  34 32 1 155 062
à partir de mai '82 X

4 g

0.14 oz

0,62 
12
 i  34 32 1 155 062
à partir de mai '82 X

4 g

0.14 oz

0,62 
12
 i  34 32 1 155 731
à partir de mai '82 X

5 g

0.18 oz

0,62 
12
 i  34 32 1 155 731
à partir de mai '82 X

5 g

0.18 oz

0,62 
Support
+Infos

Circuit 2 

13
 i  34 32 1 155 735
à partir de mai '82 1

4 g

0.14 oz

0,62 
13
 i  34 32 1 155 735
à partir de mai '82 1

4 g

0.14 oz

0,62 
13
 i  34 32 1 155 737
à partir de mai '82 1

6 g

0.21 oz

0,71 
13
 i  34 32 1 155 737
à partir de mai '82 1

6 g

0.21 oz

0,71 
Vis auto filetante
+Infos

Circuit 2 

14
 i  34 32 1 119 239
à partir de mai '82 X
5,30 
14
 i  34 32 1 119 239
à partir de mai '82 X
5,30 
Vis
14
 i  34 32 1 151 858

M4X17

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 X

2 g

0.07 oz

0,14 
14
 i  34 32 1 151 858

M4X17

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 X

2 g

0.07 oz

0,14 
Support tuyauterie de frein
+Infos

Circuit 2 

15
 i  34 32 1 155 787

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour avr. '89 X
0,89 
15
 i  34 32 1 155 787

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 pour avr. '89 X
0,89 
Séparateur de câbles (quadruple)
15
 i  34 32 6 777 692
à partir de mai '82 X
0,38 
15
 i  34 32 6 777 692
à partir de mai '82 X
0,38 
Support tuyauterie de frein
+Infos

Circuit 2 

16
 i  34 32 1 155 786
à partir de mai '82 X

10 g

0.35 oz

1,68 
16
 i  34 32 1 155 786
à partir de mai '82 X

10 g

0.35 oz

1,68 
Interrupteur de systeme hydraulique
+Infos

Pour véhicules avec 

Contrôle électronique des amortisseurs 

17
 i  37 14 1 179 833

25 BAR

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 1

127 g

0.3 lb

0,00 
17
 i  37 14 1 179 833

25 BAR

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mai '82 1

127 g

0.3 lb

0,00 
Tuyau de frein arrière

← Tuyau de frein arrière

Système d'antibloquage-Boîtier de cde

Système d'antibloquage-Boîtier de cde →

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