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TürkçeDetail pieces differentiel autobloquant
BMW 635CSi E24 Coupe l'Europe M30
Conduite à gauche, transmission: Manuel
Supplément
ZF.-Nr.4061 006 390| # | Description Partnumber |
Supplément | Date d' | Quantité | poids | prix EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Piece diff. | |||||||
| 1 |
i
33 14 1 209 654
|
25% Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 1 | 7.8 kg |
0,00 € |
|
| ES-Nécessaire de blocage de différentiel | |||||||
| 1 |
i
33 14 1 209 655
|
25% |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 1 | 7.8 kg |
441,68 € |
|
| Carter de différentiel | |||||||
| 2 |
i
33 14 1 210 617
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 1 | 4 g |
0,00 € |
|
| Couvercle de carter | |||||||
| 3 |
i
33 14 1 210 618
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 1 | 870 g |
0,00 € |
|
| Vis cylindrique | |||||||
| 4 |
i
33 14 1 206 924
|
M8X16 Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 8 | 10 g |
0,77 € |
|
| 4 |
i
33 14 7 740 005
|
M8X16 |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 8 | 9 g |
1,31 € |
|
| Rondelle | |||||||
| 5 |
i
33 14 1 201 931
|
2,20MM Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 12 g |
0,00 € |
|
| 5 |
i
33 14 1 201 932
|
2,15MM Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 12 g |
27,10 € |
|
| 5 |
i
33 14 1 201 933
|
2,10MM Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 12 g |
0,00 € |
|
| 5 |
i
33 14 1 201 934
|
2,05MM Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 12 g |
0,00 € |
|
| 5 |
i
33 14 1 201 935
|
2,00MM Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 12 g |
0,00 € |
|
| 5 |
i
33 14 1 201 936
|
1,95MM Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 12 g |
0,00 € |
|
| 5 |
i
33 14 1 201 937
|
1,90MM Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 12 g |
0,00 € |
|
| 5 |
i
33 14 1 201 938
|
1,85MM Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 11 g |
0,00 € |
|
| 5 |
i
33 14 1 201 939
|
1,80MM Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 11 g |
0,00 € |
|
| 5 |
i
33 14 1 203 791
|
2,25MM Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 12 g |
0,00 € |
|
| 5 |
i
33 14 1 203 792
|
2,30MM Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 11 g |
0,00 € |
|
| Rondelle | |||||||
| 6 |
i
33 14 1 206 919
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 12 g |
0,00 € |
|
| Ressort à disques | |||||||
| 7 |
i
33 14 1 204 367
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 82 g |
0,00 € |
|
| Lamelle extérieure | |||||||
| 8 |
i
33 14 1 203 795
|
1,90MM Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 65 g |
0,00 € |
|
| 8 |
i
33 14 1 203 796
|
2,00MM Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 68 g |
0,00 € |
|
| 8 |
i
33 14 1 203 797
|
2,10MM Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 71 g |
0,00 € |
|
| Disque intérieur | |||||||
| 9 |
i
33 14 1 210 626
|
|
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 68 g |
32,37 € |
|
| Bague de butée | |||||||
| 10 |
i
33 14 1 206 909
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 530 g |
0,00 € |
|
| Pignon de l'ess.arriere | |||||||
| 11 |
i
33 14 1 210 623
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 306 g |
0,00 € |
|
| Pignon conique de différentiel | |||||||
| 12 |
i
33 14 1 210 624
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 4 | 100 g |
0,00 € |
|
| Axe de différentiel | |||||||
| 13 |
i
33 14 1 203 801
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de mai '82 pour déc. '83 | 2 | 122 g |
0,00 € |
|
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Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
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