Fixation bride d'entrain./anneau garnit

BMW 635CSi E24 Coupe l'Europe M30

Direction undefined, transmission: undefined, Date de production,:  1980

 
L810A Version Australie
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Bride d'entraînement
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Pour véhicules avec 

Version Australie L810A Oui

1
 i  33 12 1 213 946

D=84MM

Livraison abandonné par l'usine

1

753 g

1.7 lb

0,00 
Disque anti-poussiere
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Pour véhicules avec 

Version Australie L810A Oui

2
 i  33 12 1 200 284
1

30 g

1.06 oz

3,17 
Plaque de securite
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Pour véhicules avec 

Version Australie L810A Oui

3
 i  23 21 1 490 120
1

10 g

0.35 oz

1,69 
Ecrou à collet
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Pour véhicules avec 

Version Australie L810A Oui

4
 i  33 12 1 200 258
1

60 g

0.1 lb

3,68 
Joint d'arbre
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Pour véhicules avec 

Version Australie L810A Oui

5
 i  33 12 1 212 461

45X75X10

Livraison abandonné par l'usine

1

40 g

1.41 oz

16,62 
5
 i  33 10 1 214 099

45X75X10

Livraison abandonné par l'usine

1

40 g

1.41 oz

6,15 
Roulement à bille cônique
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Pour véhicules avec 

Version Australie L810A Oui

6
 i  33 12 1 203 615

31,7X73,0X29,3

Livraison abandonné par l'usine

1

600 g

1.3 lb

49,09 
Roulement à bille cônique
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Pour véhicules avec 

Version Australie L810A Oui

7
 i  33 12 1 203 616

36,5X76,2X29,3

Livraison abandonné par l'usine

1

600 g

1.3 lb

49,09 
Douille de serrage
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Pour véhicules avec 

Version Australie L810A Oui

8
 i  33 12 1 744 368
1

30 g

1.06 oz

3,91 
Jeu de rondelles de calage
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Pour véhicules avec 

Version Australie L810A Oui

9
 i  33 12 9 065 179

3,255MM-3,435MM

X

267 g

0.6 lb

21,25 
9
 i  33 12 9 065 180

3,465MM-3,525MM

X

240 g

0.5 lb

21,25 
Mécanisme pont AR-Réservoir d'huile

← Mécanisme pont AR-Réservoir d'huile

Pont arriere-mecanisme de cde/sortie

Pont arriere-mecanisme de cde/sortie →

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