Conduite de refrigerant

BMW 733i E23 Sedan Japon M30

Conduite à gauche, transmission: automatique

 
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Tuyau de pression compresseur-condenseur
+Infos

Ne conv.qu'av.compres.a disq.en nutation 

 

3
 i  64 53 1 365 109

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '77 pour juin '83 1

588 g

1.3 lb

28,41 
3
 i  64 53 1 375 010

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '77 pour juin '86 1

510 g

1.1 lb

25,77 
3
 i  64 53 9 067 602

R12/R134A

à partir de sept. '77 1

423 g

0.9 lb

50,88 
Tuyau de pression condenseur-secheur
4
 i  64 53 1 363 106

Livraison abandonné par l'usine

pour déc. '85 1

290 g

0.6 lb

40,95 
4
 i  64 53 9 067 603

R12/R134A

Livraison abandonné par l'usine

1

186 g

0.4 lb

43,80 
4
 i  64 53 1 368 245

R12/R134A

1

240 g

0.5 lb

38,13 
4
 i  64 53 1 368 245
+Infos
Ne convenant qu'avec
Condenseur
64 53 1 380 055
R12/R134A
Quantité: X

R12/R134A

1

240 g

0.5 lb

38,13 
Tuyau de pression tuyau double-secheur
5
 i  64 53 1 363 384
1

314 g

0.7 lb

44,44 
Conduite
6
 i  64 53 1 363 573

Livraison abandonné par l'usine

1

125 g

0.3 lb

0,00 
Tuyau d'aspiration evaporat.-compresseur
+Infos

Ne conv.qu'av.compres.a disq.en nutation 

 

8
 i  64 53 1 365 074

Livraison abandonné par l'usine

1

1.2 kg

2.6 lb

0,00 
8
 i  64 53 9 067 607

R12/R134A

1

440 g

1 lb

71,04 
Secheur/interrupteur poussoir/pieces div

← Secheur/interrupteur poussoir/pieces div

Chape terminale-chauffage

Chape terminale-chauffage →

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