English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
TürkçeBoite a gants
BMW 316 E21 Sedan l'Europe M10
Direction undefined, transmission: undefined, Date de production,: août 1979
| # | Description Partnumber |
Supplément | Date d' | Quantité | poids | prix EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Boite a gants | |||||||
| 1 |
i
51 16 1 873 071
|
Manuel Livraison abandonné par l'usine |
pour août '79 | 1 | 2.1 kg |
102,00 € |
|
| 1 |
i
51 16 1 873 075
|
Manuel Livraison abandonné par l'usine |
pour août '79 | 1 | 1.8 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
51 16 1 873 071
|
automatique Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '79 | 1 | 2.1 kg |
102,00 € |
|
| 1 |
i
51 16 1 873 071
|
Manuel Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '79 | 1 | 2.1 kg |
102,00 € |
|
| 1 |
i
51 16 1 873 075
|
automatique Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '79 | 1 | 1.8 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
51 16 1 873 075
|
Manuel Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '79 | 1 | 1.8 kg |
0,00 € |
|
| Charniere | |||||||
| 2 |
i
51 16 1 826 711
|
Livraison abandonné par l'usine |
1 | 195 g |
0,00 € |
||
| Vis à tôle à six pans | |||||||
| 3 |
i
07 11 9 916 945
|
ST4,8X16-C-Z1 |
3 | 1,17 € |
|||
| Ecrou tôlé | |||||||
| 4 |
i
51 16 1 848 715
|
Livraison abandonné par l'usine |
3 | 2 g |
0,09 € |
||
| Butoir caoutchouc | |||||||
| 5 |
i
51 16 1 812 569
|
Livraison abandonné par l'usine |
2 | 1 g |
0,00 € |
||
| 5 |
i
51 45 1 917 675
|
|
2 | 1,41 € |
|||
| Vis à tête bombée | |||||||
| 6 |
i
07 11 9 906 816
|
M5X12 |
1 | 2 g |
0,43 € |
||
| Porte-ecrou | |||||||
| 7 |
i
51 16 1 849 299
|
M5 |
1 | 1,43 € |
|||
| Vis a tole tête bombee | |||||||
| 8 |
i
07 11 9 907 789
|
ST4,8X16 Z2 |
2 | 2 g |
0,50 € |
||
| Rondelle elastique | |||||||
| 9 |
i
07 11 9 932 047
|
B5 |
5 | 1 g |
0,03 € |
||
| Loquet | |||||||
| 10 |
i
51 16 1 817 655
|
Manuel |
pour août '79 | 1 | 28 g |
1,10 € |
|
| 10 |
i
51 16 1 849 300
|
Manuel Livraison abandonné par l'usine |
pour août '79 | 1 | 114 g |
1,78 € |
|
| 10 |
i
51 16 1 848 866
|
automatique |
à partir de août '79 | 1 | 36 g |
0,90 € |
|
| 10 |
i
51 16 1 848 866
|
Manuel |
à partir de août '79 | 1 | 36 g |
0,90 € |
|
| Fermeture | |||||||
| 11 |
i
51 16 1 817 651
|
Manuel |
pour août '79 | 1 | 55 g |
15,08 € |
|
| Gache de serrure | |||||||
| 12 |
i
51 16 1 843 028
|
Manuel Livraison abandonné par l'usine |
pour août '79 | 1 | 11 g |
3,50 € |
|
| Vis à tête bombée | |||||||
| 13 |
i
07 11 9 906 415
|
Manuel M5X16 |
pour août '79 | 2 | 3 g |
0,06 € |
|
| Jeu de fermeture | |||||||
| 14 |
i
51 16 1 848 873
|
automatique |
à partir de août '79 | 1 | 80 g |
21,51 € |
|
| 14 |
i
51 16 1 848 873
|
Manuel |
à partir de août '79 | 1 | 80 g |
21,51 € |
|
| Vis à tête bombée | |||||||
| 15 |
i
07 11 9 907 627
|
automatique M5X12 |
à partir de août '79 | 2 | 2 g |
0,26 € |
|
| 15 |
i
07 11 9 907 627
|
Manuel M5X12 |
à partir de août '79 | 2 | 2 g |
0,26 € |
|
| Articulation | |||||||
| 16 |
i
51 16 1 822 093
|
|
2 | 6 g |
7,60 € |
||
| Boulon | |||||||
| 17 |
i
51 16 1 828 956
|
|
2 | 0,62 € |
|||
| Articulation gauche | |||||||
| 18 |
i
51 16 1 817 521
|
|
1 | 48 g |
9,04 € |
||
| Agrafe | |||||||
| 19 |
i
07 12 9 934 905
|
A5 Livraison abandonné par l'usine |
pour févr. '93 | 1 | 1 g |
0,13 € |
|
| 19 |
i
07 12 9 934 906
|
A5 |
1 | 1 g |
1,35 € |
||
| Boulon | |||||||
| 20 |
i
51 16 1 805 903
|
|
1 | 2 g |
0,21 € |
||
| Vis à tôle à six pans | |||||||
| 21 |
i
07 11 9 916 945
|
ST4,8X16-C-Z1 |
4 | 1,17 € |
|||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
