Siege av-regl. hauteur/glissiere/cache
BMW 528i E12 Sedan USA M30
Conduite à gauche, transmission: undefined
# | Description Partnumber |
Supplément | Date d' | Quantité | poids | prix EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Glissiere exterieure droite de siege | |||||||
1 |
i
52 10 1 873 550
|
|
à partir de sept. '79 | 1 | 1.4 kg |
189,54 € |
|
Glissiere interieure droite de siege | |||||||
2 |
i
52 10 1 873 552
|
|
à partir de sept. '79 | 1 | 1.7 kg |
41,24 € |
|
Tringle d liaison glissiere siege droit | |||||||
3 |
i
52 10 1 877 336
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '79 | 1 | 45 g |
0,00 € |
|
Mécanisme élect régl hauteur siège G | |||||||
4 |
i
52 10 1 900 203
|
Livraison abandonné par l'usine |
1 | 6 kg |
180,50 € |
||
4 |
i
52 10 1 873 547
|
|
1 | 6 kg |
285,96 € |
||
Réglage en hauteur du siège droit | |||||||
4 |
i
52 10 1 900 204
|
Livraison abandonné par l'usine |
1 | 6 kg |
180,50 € |
||
4 |
i
52 10 1 873 548
|
|
1 | 6 kg |
285,96 € |
||
Mécanisme élect régl hauteur siège G | |||||||
4 |
i
52 10 1 873 547
|
|
à partir de sept. '79 | 1 | 6 kg |
285,96 € |
|
Réglage en hauteur du siège droit | |||||||
4 |
i
52 10 1 873 548
|
|
à partir de sept. '79 | 1 | 6 kg |
285,96 € |
|
Mécanisme élect régl hauteur siège G | |||||||
4 |
i
52 10 1 900 203
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '79 | 1 | 6 kg |
180,50 € |
|
Réglage en hauteur du siège droit | |||||||
4 |
i
52 10 1 900 204
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '79 | 1 | 6 kg |
180,50 € |
|
Mécanisme élect régl hauteur siège G | |||||||
4 |
i
52 10 1 907 995
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '79 | 1 | 5.8 kg |
0,00 € |
|
Réglage en hauteur du siège droit | |||||||
4 |
i
52 10 1 907 996
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '79 | 1 | 5.9 kg |
0,00 € |
|
Cache extérieur gauche | |||||||
5 |
i
52 10 1 873 513
|
ANTHRAZIT |
à partir de sept. '79 | 1 | 81 g |
8,31 € |
|
Cache extérieur droit | |||||||
5 |
i
52 10 1 873 514
|
ANTHRAZIT |
à partir de sept. '79 | 1 | 81 g |
8,31 € |
|
Ecran interieur gauche | |||||||
6 |
i
52 10 1 873 521
|
ANTHRAZIT |
à partir de sept. '79 | 1 | 82 g |
3,56 € |
|
Ecran interieur droite | |||||||
6 |
i
52 10 1 873 522
|
ANTHRAZIT |
à partir de sept. '79 | 1 | 84 g |
3,56 € |
|
Cache inferieur exterieur gauche | |||||||
7 |
i
52 10 1 873 527
|
ANTHRAZIT Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '79 | 1 | 45 g |
0,00 € |
|
Ecrou en bas exterieur droite | |||||||
7 |
i
52 10 1 873 528
|
ANTHRAZIT Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '79 | 1 | 45 g |
0,00 € |
|
Cache inferieur exterieur | |||||||
7 |
i
52 10 1 881 770
|
ANTHRAZIT |
à partir de sept. '79 | 1 | 45 g |
6,60 € |
|
Clip | |||||||
8 |
i
52 10 1 873 544
|
|
à partir de sept. '79 | 4 | 0,97 € |
||
Bouton-poussoir | |||||||
9 |
i
52 10 1 873 545
|
SCHWARZ |
à partir de sept. '79 | 4 | 1 g |
0,66 € |
|
Vis six pans | |||||||
10 |
i
52 10 1 817 572
|
M6X18 Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '79 | 8 | 6 g |
0,15 € |
|
10 |
i
52 10 1 831 403
|
M6X18 Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '79 | 8 | 6 g |
0,18 € |
|
Vis six pans | |||||||
11 |
i
07 11 9 913 834
|
M10X25-8.8 ZN |
à partir de sept. '79 | 8 | 20 g |
0,94 € |
|
11 |
i
07 11 9 914 114
|
M10X25-8.8 ZN Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '79 | 8 | 23 g |
1,55 € |
|
Rondelle elastique | |||||||
12 |
i
07 11 9 932 112
|
B10-ZN Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '79 | 8 | 0,23 € |
||
12 |
i
07 11 9 932 122
|
B10 |
à partir de sept. '79 | 8 | 2 g |
0,25 € |
|
Douille | |||||||
13 |
i
52 10 1 807 432
|
|
à partir de sept. '79 | 2 | 1 g |
5,05 € |
|
Poignee gauche | |||||||
14 |
i
52 10 1 873 447
|
|
à partir de sept. '79 | 1 | 15 g |
1,97 € |
|
Poignee droite | |||||||
14 |
i
52 10 1 873 448
|
|
à partir de sept. '79 | 1 | 15 g |
1,97 € |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.