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TürkçeLevier de papillon
BMW 528 E12 Sedan l'Europe M30
Direction undefined, transmission: undefined, Date de production,: 1975
| # | Description Partnumber |
Supplément | Date d' | Quantité | poids | prix EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bride isolante | |||||||
| 1 |
i
13 11 1 253 035
|
|
pour août '75 | 2 | 14 g |
23,38 € |
|
| 1 |
i
13 11 1 265 184
|
|
à partir de août '75 pour août '76 | 2 | 14 g |
27,71 € |
|
| 1 |
i
13 11 1 265 184
|
|
à partir de août '75 pour août '76 | 2 | 14 g |
27,71 € |
|
| Ressort de torsion | |||||||
| 2 |
i
13 11 1 253 004
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 2 g |
0,00 € |
|
| 2 |
i
13 11 1 253 004
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 2 g |
0,00 € |
|
| Vis | |||||||
| 3 |
i
13 11 1 253 005
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '75 | 2 | 9 g |
0,00 € |
|
| Levier de papillon | |||||||
| 4 |
i
13 11 1 253 003
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 28 g |
0,00 € |
|
| 4 |
i
13 11 1 253 003
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 28 g |
0,00 € |
|
| Rondelle entretoise | |||||||
| 5 |
i
13 11 0 539 204
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
| 5 |
i
13 11 0 539 204
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
| Levier de papillon | |||||||
| 6 |
i
13 11 1 253 014
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 25 g |
0,00 € |
|
| 6 |
i
13 11 1 253 014
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 25 g |
0,00 € |
|
| Entretoise | |||||||
| 7 |
i
13 11 1 253 016
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 10 g |
0,00 € |
|
| 7 |
i
13 11 1 253 016
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 10 g |
0,00 € |
|
| Joint | |||||||
| 8 |
i
13 11 1 253 025
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '75 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
| Joint | |||||||
| 9 |
i
13 11 1 263 691
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '75 pour août '76 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
| 9 |
i
13 11 1 263 691
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '75 pour août '76 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
| Joint | |||||||
| 10 |
i
13 11 1 253 026
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
| 10 |
i
13 11 1 253 026
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
| Levier | |||||||
| 11 |
i
13 11 1 255 995
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '75 | 2 | 4 g |
0,00 € |
|
| 11 |
i
13 11 1 263 692
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '75 pour août '76 | 2 | 5 g |
0,00 € |
|
| 11 |
i
13 11 1 263 692
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '75 pour août '76 | 2 | 5 g |
0,00 € |
|
| Ecrou à six pans | |||||||
| 12 |
i
13 11 0 539 115
|
M8X1 Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 3 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
13 11 0 539 115
|
M8X1 Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 3 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
13 54 1 267 664
|
M8X1 Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 2 g |
0,00 € |
|
| 12 |
i
13 54 1 267 664
|
M8X1 Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 2 g |
0,00 € |
|
| Vis cylindrique | |||||||
| 13 |
i
13 11 1 260 426
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '75 | 8 | 5 g |
0,00 € |
|
| 13 |
i
13 11 1 260 426
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '75 pour août '76 | 6 | 5 g |
0,00 € |
|
| 13 |
i
13 11 1 260 426
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '75 pour août '76 | 6 | 5 g |
0,00 € |
|
| Vis cylindrique | |||||||
| 14 |
i
13 11 1 260 427
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '75 pour août '76 | 1 | 3 g |
0,00 € |
|
| 14 |
i
13 11 1 260 427
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '75 pour août '76 | 1 | 3 g |
0,00 € |
|
| Vis à tête bombée | |||||||
| 15 |
i
13 11 1 253 001
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 2 g |
0,00 € |
|
| 15 |
i
13 11 1 253 001
|
Livraison abandonné par l'usine |
pour août '76 | 2 | 2 g |
0,00 € |
|
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