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TürkçeRegulation du melange
BMW 525 E12 Sedan l'Europe M30
Direction undefined, transmission: undefined, Date de production,: 1980
| # | Description Partnumber |
Supplément | Date d' | Quantité | poids | prix EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bride isolante | |||||||
| 1 |
i
13 11 1 709 904
|
|
1 | 42 g |
42,68 € |
||
| Levier | |||||||
| 2 |
i
13 11 1 273 906
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '79 | 1 | 47 g |
0,00 € |
|
| Ressort de torsion | |||||||
| 3 |
i
13 11 1 264 695
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '76 | 1 | 4 g |
0,00 € |
|
| Douille | |||||||
| 4 |
i
13 11 1 273 902
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '76 | 1 | 2 g |
0,00 € |
|
| Levier | |||||||
| 5 |
i
13 11 1 273 907
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '79 | 1 | 28 g |
0,00 € |
|
| Plaque d'appui | |||||||
| 6 |
i
13 11 1 273 908
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '76 | 1 | 1 g |
0,00 € |
|
| Ecrou à six pans | |||||||
| 7 |
i
13 54 1 267 664
|
M8X1 Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '79 | 2 | 2 g |
0,00 € |
|
| Disque de securite | |||||||
| 8 |
i
13 54 1 267 663
|
8,4X13 Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '76 | 1 | 1 g |
0,00 € |
|
| Agrafe | |||||||
| 9 |
i
13 11 1 258 216
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '76 | 1 | 1 g |
0,00 € |
|
| Plaque d'appui | |||||||
| 10 |
i
13 11 1 273 909
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de sept. '79 | 3 | 1 g |
0,00 € |
|
| Bague de securité | |||||||
| 11 |
i
13 11 1 258 170
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '76 | 2 | 1 g |
0,00 € |
|
| Tringle de liaison | |||||||
| 12 |
i
13 11 1 271 438
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '76 | 1 | 6 g |
0,00 € |
|
| Soupape de coupure du ralenti | |||||||
| 13 |
i
13 11 1 260 218
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '76 | 2 | 52 g |
169,70 € |
|
| Anneau d'étanchéité | |||||||
| 14 |
i
13 11 1 707 010
|
|
à partir de août '76 | 2 | 1 g |
1,45 € |
|
| Bouchon | |||||||
| 15 |
i
13 11 1 265 508
|
BLAU |
à partir de août '76 | 4 | 1 g |
0,29 € |
|
| Vis de reglage du melange | |||||||
| 16 |
i
13 11 1 278 354
|
|
à partir de août '76 | 2 | 2 g |
5,87 € |
|
| Vis de reglage du melange | |||||||
| 17 |
i
13 11 1 278 354
|
|
à partir de août '76 | 2 | 2 g |
5,87 € |
|
| Vis cylindrique | |||||||
| 18 |
i
13 11 1 261 052
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '76 | 3 | 3 g |
0,00 € |
|
| Vis cylindrique | |||||||
| 19 |
i
13 11 1 268 504
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '76 | 1 | 2 g |
0,00 € |
|
| Ressort de pression | |||||||
| 20 |
i
13 11 1 268 503
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '76 | 1 | 1 g |
0,00 € |
|
| Vis de reglage du melange | |||||||
| 21 |
i
13 11 1 268 230
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '76 | 2 | 3 g |
0,00 € |
|
| Boîtier du papillon | |||||||
| 22 |
i
13 11 1 278 830
|
Livraison abandonné par l'usine |
à partir de août '76 | 1 | 718 g |
0,00 € |
|
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