Kit de montage chauffage auxiliaire 2359944
64 50 2 359 944
prix | poids | ||
---|---|---|---|
1.340,34 € | |||
Morceau de quantité | Unité de mesure | Unité de conditionnement de stockage | Unité de conditionnement de conteneurs |
Régler | 1 | 0 | 0 |
fabrication | juin '14 - |
Non échangeable rétrospectivement | |
Ancien numéro de pièce | i 64 50 2 239 652 |
Temps de montage env. 9, 0 h, susceptible De varier en fonction de l'état et de L'équipement du véhicule.
Régler
Partnumber | Titre | Supplément | Quantité | poids | prix |
---|---|---|---|---|---|
i
64 12 0 006 521
|
Silencieux |
1 | 370 g |
44,54 € | |
i
82 30 0 142 055
|
Isolation |
1 | 39 g |
15,97 € | |
i
01 29 0 417 854
|
Notice de recherche des pannes |
1 | 0,00 € | ||
i
16 12 1 180 240
|
Collier |
12,8-15,3 | 1 | 0,64 € | |
i
16 14 1 183 085
|
Collier |
9,4 - 11,9MM | 10 | 0,70 € | |
i
61 13 1 367 599
|
Attache-câble |
L=200MM/B=3,6MM | 40 | 0,29 € | |
i
61 13 1 382 243
|
Attache-câble |
L=445MM/B=4,8MM | 4 | 1,18 € | |
i
64 12 2 296 203
|
Support de chauffage auxiliaire |
1 | 115,35 € | ||
i
01 29 2 296 204
|
Instructions de montage |
1 | 0,00 € | ||
i
61 12 2 296 441
|
Faisc.câble équ.ultér., chauffage auxil. |
1 | 270 g |
47,90 € | |
i
64 12 2 296 566
|
Chauffage auxiliaire diesel |
1 | 710,08 € | ||
i
01 29 2 296 948
|
Mode d'emploi |
STANDHEIZ. BMW | 1 | 450 g |
3,09 € |
i
64 12 2 298 284
|
Conduite de carburant |
1 | 17,65 € | ||
i
64 12 2 348 396
|
Pompe a eau additionnelle |
1 | 109,99 € | ||
i
64 12 2 348 816
|
Pompe a carburant |
1 | 189,42 € | ||
i
16 11 6 752 909
|
Tuyau d'admission avec tuyau formé |
1 | 10 g |
18,31 € | |
i
61 13 6 933 301
|
Tube ondulé fendu |
Ø 8,5MM | 4 | 17 g |
3,62 € |
i
64 12 6 953 097
|
Support, pompe à eau |
1 | 10 g |
7,05 € | |
i
64 12 6 953 810
|
Support de fixation |
1 | 10 g |
5,27 € | |
i
64 12 6 955 187
|
Plaque indicatrice "plaque de réservoir" |
DE, EN | 1 | 7,75 € | |
i
64 12 6 955 189
|
Plaque indicatrice "plaque de réservoir" |
FR | 1 | 7,75 € | |
i
64 12 6 955 190
|
Plaque indicatrice "plaque de réservoir" |
IT | 1 | 7,75 € | |
i
64 12 6 955 191
|
Plaque indicatrice "plaque de réservoir" |
NL | 1 | 7,75 € | |
i
64 12 6 955 192
|
Plaque indicatrice "plaque de réservoir" |
DK | 1 | 7,75 € | |
i
07 14 7 305 178
|
Ecrou combiné |
2 | 10 g |
0,53 € | |
i
64 12 8 379 872
|
Soupape double de retenue |
1 | 96 g |
70,45 € | |
i
64 12 9 229 018
|
Flexible à carburant côté aspiration |
1 | 10 g |
5,18 € | |
i
71 23 9 230 081
|
Plaque indicatrice "plaque de réservoir" |
SV | 1 | 7,75 € | |
i
64 11 9 366 306
|
Boitier de cde p climatiseur automatique |
1 | 155,25 € | ||
i
64 21 9 415 899
|
Ecrou à river |
3 | 2 g |
0,42 € | |
i
64 21 9 415 900
|
Manchon caoutchouc |
1 | 12 g |
1,09 € | |
i
07 11 9 902 913
|
Vis six pans avec rondelle |
M6X16-U2-ZNS3 | 3 | 10 g |
0,35 € |
i
07 11 9 903 001
|
Vis six pans avec rondelle |
M6X35-U2-8.8 | 1 | 10 g |
0,80 € |
i
07 11 9 904 446
|
Rondelle |
5,3-200 HV-ZNFE | 3 | 0,25 € | |
i
07 11 9 905 400
|
Vis six pans avec rondelle |
M6X25-ZNNIV SI | 1 | 10 g |
0,39 € |
i
07 11 9 906 662
|
Vis six pans |
M6X10 | 3 | 10 g |
1,48 € |
i
07 12 9 952 109
|
Collier |
L18-24 | 3 | 10 g |
1,16 € |
utilisation
1' Series
+F20
+114d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+116d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+116d ed N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+118d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+118dX N47N
+120d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+120dX N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+125d N47S1
+F20 Facelift
+114d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+114d B37
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+116d B37
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+116d ed B37
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+118d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+118dX B47
+120d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+120dX B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+125d B47
+F21
+114d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+116d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+116d ed N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+118d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+118dX N47N
+120d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+120dX N47N
+125d N47S1
+F21 Facelift
+114d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+114d B37
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+116d B37
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+116d ed B37
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+118d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+118dX B47
+120d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+120dX B47
+125d B47
2' Series
3' Series
+F30
+F30 Facelift
+F31
+316d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+316d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+318d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+318dX N47N
+320d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+320d ed N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+320dX N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+325d N47S1
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+330d N57N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+330dX N57N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+335dX N57Z
+F31 Facelift
+316d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+318d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+318dX B47
+320d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+320d ed B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+320dX B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+325d N47S1
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+325d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+330d N57N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+330dX N57N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
tournée | l'Europe | • L | neutre | |
tournée | l'Europe | R • | neutre |
+335dX N57Z
4' Series
+F32
+F33
+420d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
Cabrio | l'Europe | • L | neutre | |
Cabrio | l'Europe | R • | neutre |
+420d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
Cabrio | l'Europe | • L | neutre | |
Cabrio | l'Europe | R • | neutre |
+425d N47S1
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
Cabrio | l'Europe | • L | neutre | |
Cabrio | l'Europe | R • | neutre |
+425d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
Cabrio | l'Europe | • L | neutre | |
Cabrio | l'Europe | R • | neutre |
+430d N57N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
Cabrio | l'Europe | • L | neutre | |
Cabrio | l'Europe | R • | neutre |
+435dX N57Z
+F36
+418d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
Gran Coupé | l'Europe | • L | neutre | |
Gran Coupé | l'Europe | R • | neutre |
+418d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
Gran Coupé | l'Europe | • L | neutre | |
Gran Coupé | l'Europe | R • | neutre |
+420d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
Gran Coupé | l'Europe | • L | neutre | |
Gran Coupé | l'Europe | R • | neutre |
+420d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
Gran Coupé | l'Europe | • L | neutre | |
Gran Coupé | l'Europe | R • | neutre |
+420dX B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
Gran Coupé | l'Europe | • L | neutre | |
Gran Coupé | l'Europe | R • | neutre |
+420dX N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
Gran Coupé | l'Europe | • L | neutre | |
Gran Coupé | l'Europe | R • | neutre |
+425d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
Gran Coupé | l'Europe | • L | neutre | |
Gran Coupé | l'Europe | R • | neutre |
+430d N57N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
Gran Coupé | l'Europe | • L | neutre | |
Gran Coupé | l'Europe | R • | neutre |
+430dX N57N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
Gran Coupé | l'Europe | • L | neutre | |
Gran Coupé | l'Europe | R • | neutre |
+435dX N57Z
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Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
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