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Rail de recouvrement avant 1843487

54 12 1 843 487

prix poids
0,00 € 130 g 0.3 lb
Morceau de quantité Unité de mesure Unité de conditionnement de stockage Unité de conditionnement de conteneurs
piece 1 5 6000
Livraison abandonné par l'usine
fabrication sept. '75 - déc. '07
Non échangeable rétrospectivement
Ancien numéro de pièce  i    54 12 1 859 820

utilisation

3' Series

+E21

+315 M10

corps région Direction transmission utilisation
Sedan l'Europe • L Manuel
Sedan l'Europe R • Manuel

+316 M10

corps région Direction transmission utilisation
Sedan l'Europe • L Manuel
Sedan l'Europe R • Manuel
Sedan l'Europe • L automatique
Sedan l'Europe R • automatique

+318 M10

corps région Direction transmission utilisation
Sedan l'Europe • L Manuel
Sedan l'Europe • L automatique

+318i M10

corps région Direction transmission utilisation
Sedan l'Europe • L Manuel
Sedan l'Europe R • Manuel
Sedan l'Europe • L automatique
Sedan l'Europe R • automatique
Sedan Japon • L Manuel
Sedan Japon • L automatique

+320 M10

corps région Direction transmission utilisation
Sedan l'Europe • L Manuel
Sedan l'Europe R • Manuel
Sedan l'Europe • L automatique
Sedan l'Europe R • automatique

+320 M20

corps région Direction transmission utilisation
Sedan l'Europe • L Manuel
Sedan l'Europe R • Manuel
Sedan l'Europe • L automatique
Sedan l'Europe R • automatique

+320i M10

corps région Direction transmission utilisation
Sedan l'Europe • L Manuel
Sedan l'Europe R • Manuel
Sedan Japon • L Manuel
Sedan Japon • L automatique
Sedan USA • L Manuel
Sedan USA • L automatique

+323i M20

corps région Direction transmission utilisation
Sedan l'Europe • L Manuel
Sedan l'Europe R • Manuel
Sedan l'Europe • L automatique
Sedan l'Europe R • automatique

+E30

+316 M10

corps région Direction transmission utilisation
2 portes l'Europe • L Manuel
2 portes l'Europe R • Manuel
2 portes l'Europe • L automatique
2 portes l'Europe R • automatique
2 portes Afrique du Sud R • Manuel
4 portes l'Europe • L Manuel
4 portes l'Europe R • Manuel
4 portes l'Europe • L automatique
4 portes l'Europe R • automatique
4 portes Afrique du Sud R • Manuel

+316i M40

corps région Direction transmission utilisation
2 portes Afrique du Sud R • Manuel
4 portes Afrique du Sud R • Manuel

+318i M10

corps région Direction transmission utilisation
2 portes l'Europe • L Manuel
2 portes l'Europe R • Manuel
2 portes l'Europe • L automatique
2 portes l'Europe R • automatique
2 portes Japon • L Manuel
2 portes Japon • L automatique
2 portes Japon R • Manuel
2 portes Japon R • automatique
2 portes USA • L Manuel
2 portes USA • L automatique
2 portes Afrique du Sud R • Manuel
2 portes Afrique du Sud R • automatique
4 portes l'Europe • L Manuel
4 portes l'Europe R • Manuel
4 portes l'Europe • L automatique
4 portes l'Europe R • automatique
4 portes Japon • L automatique
4 portes Japon R • automatique
4 portes USA • L Manuel
4 portes USA • L automatique
4 portes Afrique du Sud R • Manuel
4 portes Afrique du Sud R • automatique

+318i M40

corps région Direction transmission utilisation
2 portes Afrique du Sud R • Manuel
2 portes Afrique du Sud R • automatique
4 portes Afrique du Sud R • Manuel
4 portes Afrique du Sud R • automatique

+318i M42

corps région Direction transmission utilisation
4 portes USA • L Manuel

+318is M42

corps région Direction transmission utilisation
2 portes USA • L Manuel

+320i M20

corps région Direction transmission utilisation
2 portes Afrique du Sud R • Manuel
2 portes Afrique du Sud R • automatique
4 portes Afrique du Sud R • Manuel
4 portes Afrique du Sud R • automatique

+323i M20

corps région Direction transmission utilisation
2 portes l'Europe • L Manuel
2 portes l'Europe R • Manuel
2 portes l'Europe • L automatique
2 portes l'Europe R • automatique
2 portes Afrique du Sud R • Manuel
2 portes Afrique du Sud R • automatique
4 portes l'Europe • L Manuel
4 portes l'Europe R • Manuel
4 portes l'Europe • L automatique
4 portes l'Europe R • automatique
4 portes Afrique du Sud R • Manuel
4 portes Afrique du Sud R • automatique

+325e M20

corps région Direction transmission utilisation
2 portes l'Europe • L Manuel
2 portes l'Europe R • Manuel
2 portes l'Europe • L automatique
2 portes l'Europe R • automatique
2 portes Japon • L automatique
2 portes USA • L Manuel
2 portes USA • L automatique
4 portes l'Europe • L Manuel
4 portes l'Europe R • Manuel
4 portes l'Europe • L automatique
4 portes l'Europe R • automatique
4 portes Japon • L automatique
4 portes USA • L Manuel
4 portes USA • L automatique

+325i M20

corps région Direction transmission utilisation
2 portes USA • L Manuel
2 portes USA • L automatique
2 portes Afrique du Sud R • Manuel
2 portes Afrique du Sud R • automatique
4 portes USA • L Manuel
4 portes USA • L automatique
4 portes Afrique du Sud R • Manuel
4 portes Afrique du Sud R • automatique

+325ix M20

corps région Direction transmission utilisation
2 portes USA • L automatique
2 portes USA • L Manuel
4 portes USA • L automatique
4 portes USA • L Manuel

+M3 S14

corps région Direction transmission utilisation
2 portes USA • L Manuel

6' Series

+E24

+628CSi M30

corps région Direction transmission utilisation
Coupe l'Europe • L Manuel
Coupe l'Europe R • Manuel
Coupe l'Europe • L automatique
Coupe l'Europe R • automatique

+633CSi M30

corps région Direction transmission utilisation
Coupe Japon • L automatique
Coupe USA • L Manuel
Coupe USA • L automatique

+635CSi M30

corps région Direction transmission utilisation
Coupe l'Europe • L Manuel
Coupe l'Europe R • Manuel
Coupe l'Europe • L automatique
Coupe l'Europe R • automatique
Coupe Japon • L automatique
Coupe USA • L Manuel
Coupe USA • L automatique

+M6 S38

corps région Direction transmission utilisation
Coupe Japon • L Manuel
Coupe USA • L Manuel

+M635CSi S38

corps région Direction transmission utilisation
Coupe l'Europe • L Manuel
Coupe l'Europe R • Manuel

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