Capot insonoris. moteur avec absorbeur 7345177

51 75 7 345 177

Transmission intégrale

prix poids
199,42  6.5 kg 14.4 lb
Morceau de quantité Unité de mesure Unité de conditionnement de stockage Unité de conditionnement de conteneurs
piece 1 0 0
fabrication juil. '12 -

utilisation

1' Series

+F20

+118dX N47N

corps région Direction transmission utilisation
5 portes l'Europe • L neutre

+120dX N47N

corps région Direction transmission utilisation
5 portes l'Europe • L neutre
5 portes l'Europe R • neutre

+F21

+118dX N47N

corps région Direction transmission utilisation
3 portes l'Europe • L neutre

+120dX N47N

corps région Direction transmission utilisation
3 portes l'Europe • L neutre

2' Series

+F22

+220dX B47

corps région Direction transmission utilisation
Coupe l'Europe • L neutre
Coupe l'Europe R • neutre

3' Series

+F30

+318dX N47N

corps région Direction transmission utilisation
Sedan l'Europe • L neutre

+320dX N47N

corps région Direction transmission utilisation
Sedan l'Europe • L neutre
Sedan l'Europe R • neutre

+330dX N57N

corps région Direction transmission utilisation
Sedan l'Europe • L neutre
Sedan l'Europe R • neutre

+335dX N57Z

corps région Direction transmission utilisation
Sedan l'Europe • L neutre
Sedan l'Europe R • neutre

+F30 Facelift

+316d B47

corps région Direction transmission utilisation
Sedan l'Europe • L neutre
Sedan l'Europe R • neutre

+318dX B47

corps région Direction transmission utilisation
Sedan l'Europe • L neutre

+320dX B47

corps région Direction transmission utilisation
Sedan l'Europe • L neutre
Sedan l'Europe R • neutre
Sedan Russie • L neutre

+330dX N57N

corps région Direction transmission utilisation
Sedan l'Europe • L neutre
Sedan l'Europe R • neutre

+335dX N57Z

corps région Direction transmission utilisation
Sedan l'Europe • L neutre
Sedan l'Europe R • neutre

+F31

+318dX N47N

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre

+335dX N57Z

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre

+F31 Facelift

+318dX B47

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre

+320dX B47

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre

+330dX N57N

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre

+335dX N57Z

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre

+F34

+320dX N47N

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L neutre

+320dX B47

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L neutre
GT l'Europe R • neutre

+320iX N20

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L neutre
GT l'Europe R • neutre

+328iX N20

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L neutre

+330dX N57N

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L neutre
GT l'Europe R • neutre

+335dX N57Z

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L neutre
GT l'Europe R • neutre

+335iX N55

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L neutre

4' Series

+F32

+420dX N47N

corps région Direction transmission utilisation
Coupe l'Europe • L neutre
Coupe l'Europe R • neutre

+420dX B47

corps région Direction transmission utilisation
Coupe l'Europe • L neutre
Coupe l'Europe R • neutre

+430dX N57N

corps région Direction transmission utilisation
Coupe l'Europe • L neutre
Coupe l'Europe R • neutre

+435dX N57Z

corps région Direction transmission utilisation
Coupe l'Europe • L neutre
Coupe l'Europe R • neutre

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