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TürkçeKit de montage chassis sport 2409927
33 50 2 409 927
Châssis BMW M Performance
F30N 4 ZYLINDER
| prix | poids | ||
|---|---|---|---|
| 0,00 € | 16.5 kg | 36.3 lb | |
| Morceau de quantité | Unité de mesure | Unité de conditionnement de stockage | Unité de conditionnement de conteneurs |
| Régler | 1 | 0 | 0 |
| fabrication | juil. '15 - |
Régler
| Partnumber | Titre | Supplément | Quantité | poids | prix |
|---|---|---|---|---|---|
i
33 32 6 760 668
|
Ecrou autobloquant |
M12X1,5-10 ZNS3 | 4 | 20 g |
0,91 € |
i
33 53 6 764 419
|
Semelle superieure de ressort |
2 | 100 g |
5,05 € | |
i
31 33 6 787 114
|
Semelle inferieure de ressort |
2 | 90 g |
2,55 € | |
i
33 53 6 791 709
|
Semelle inferieure de ressort |
2 | 40 g |
8,41 € | |
i
31 30 6 791 712
|
Cale d'appui ressort av tube prot. sup. |
2 | 140 g |
8,77 € | |
i
31 33 6 859 766
|
Amortisseur suppl. avant |
2 | 80 g |
15,55 € | |
i
31 30 6 862 826
|
Vis six pans avec rondelle |
M8X30-10.9 | 6 | 40 g |
2,53 € |
i
33 50 6 864 452
|
Palier |
2 | 470 g |
52,76 € | |
i
33 50 6 866 038
|
Joint |
2 | 10 g |
3,46 € | |
i
33 52 6 867 834
|
Amortisseur suppl. arrière |
F32 SZ | 2 | 110 g |
0,00 € |
i
31 30 6 869 888
|
Palier |
AUFNAHME 5XM8 | 2 | 1.2 kg |
73,76 € |
i
31 31 6 873 834
|
Fb stossdaempfer va f32 basis sz-perfor. |
2 | 3.8 kg |
0,00 € | |
i
33 52 6 873 836
|
Zb stossdaempfer ha f32 sz-peformance |
2 | 1.9 kg |
0,00 € | |
i
07 11 9 907 135
|
Ecrou à six pans avec bride |
M10X1-8-ZNS3 | 2 | 10 g |
0,50 € |
i
07 11 9 907 137
|
Vis Torx à embase |
M8X25-PC-10.9 | 6 | 10 g |
0,50 € |
i
07 11 9 907 372
|
Vis Torx à embase |
M12X1,5X90-10.9 | 2 | 100 g |
2,03 € |
utilisation
3' Series
+F30
+316d N47N
+316d B47
+316i N13
+318d N47N
+320d N47N
+320d ed N47N
+320i N20
+320i ed N13
+325d N47S1
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Sedan | l'Europe | • L | neutre | |
| Sedan | l'Europe | R • | neutre | |
| Sedan | Thaïlande | R • | neutre |
+328d N47N
+328i N20
+328i N26
+F30 Facelift
+316d B47
+316i N13
+318d B47
+320d B47
+320d N47N
+320d ed B47
+320i N20
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Sedan | Brésil | • L | neutre | |
| Sedan | Chine | • L | neutre | |
| Sedan | l'Europe | • L | neutre | |
| Sedan | USA | • L | neutre |
+320i B48
+320i ed N13
+325d N47S1
+325d B47
+328d N47N
+328i N20
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Sedan | Brésil | • L | neutre | |
| Sedan | Chine | • L | neutre | |
| Sedan | l'Europe | • L | neutre | |
| Sedan | USA | • L | neutre |
+328i N26
4' Series
+F32
+F36
+420d B47
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Gran Coupé | l'Europe | • L | neutre | |
| Gran Coupé | l'Europe | R • | neutre |
+420d N47N
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Gran Coupé | l'Europe | • L | neutre | |
| Gran Coupé | l'Europe | R • | neutre |
+420i N20
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Gran Coupé | l'Europe | • L | neutre | |
| Gran Coupé | l'Europe | R • | neutre |
+420i B48
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Gran Coupé | l'Europe | • L | neutre | |
| Gran Coupé | l'Europe | R • | neutre |
+425d B47
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Gran Coupé | l'Europe | • L | neutre | |
| Gran Coupé | l'Europe | R • | neutre |
+428i N20
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Gran Coupé | l'Europe | • L | neutre | |
| Gran Coupé | l'Europe | R • | neutre | |
| Gran Coupé | USA | • L | neutre |
+428i N26
+430i B48
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