Kit de montage chassis sport 2409926
33 50 2 409 926
Châssis BMW M Performance
M PERFORMANCE
prix | poids | ||
---|---|---|---|
1.100,84 € | 16.4 kg | 36.3 lb | |
Morceau de quantité | Unité de mesure | Unité de conditionnement de stockage | Unité de conditionnement de conteneurs |
Régler | 1 | 0 | 0 |
fabrication | juil. '15 - |
Régler
Partnumber | Titre | Supplément | Quantité | poids | prix |
---|---|---|---|---|---|
i
33 32 6 760 668
|
Ecrou autobloquant |
M12X1,5-10 ZNS3 | 4 | 20 g |
0,91 € |
i
33 53 6 764 419
|
Semelle superieure de ressort |
2 | 100 g |
5,05 € | |
i
31 33 6 787 114
|
Semelle inferieure de ressort |
2 | 90 g |
2,55 € | |
i
33 50 6 791 706
|
Palier |
2 | 470 g |
52,76 € | |
i
33 53 6 791 709
|
Semelle inferieure de ressort |
2 | 40 g |
8,41 € | |
i
31 30 6 791 712
|
Cale d'appui ressort av tube prot. sup. |
2 | 140 g |
8,77 € | |
i
31 33 6 859 768
|
Amortisseur suppl. avant |
2 | 70 g |
15,55 € | |
i
33 53 6 859 769
|
Amortisseur suppl. arrière |
2 | 100 g |
12,61 € | |
i
31 30 6 862 826
|
Vis six pans avec rondelle |
M8X30-10.9 | 6 | 40 g |
2,53 € |
i
33 50 6 866 038
|
Joint |
2 | 10 g |
3,46 € | |
i
31 30 6 869 888
|
Palier |
AUFNAHME 5XM8 | 2 | 1.2 kg |
73,76 € |
i
31 31 6 873 829
|
Fb stossdaempfer va f20 sz-performance |
2 | 3.8 kg |
0,00 € | |
i
33 52 6 873 830
|
Zb stossdaempfer ha f20 sz-performance |
2 | 1.9 kg |
0,00 € | |
i
07 11 9 907 135
|
Ecrou à six pans avec bride |
M10X1-8-ZNS3 | 2 | 10 g |
0,50 € |
i
07 11 9 907 137
|
Vis Torx à embase |
M8X25-PC-10.9 | 6 | 10 g |
0,50 € |
i
07 11 9 907 372
|
Vis Torx à embase |
M12X1,5X90-10.9 | 2 | 100 g |
2,03 € |
utilisation
1' Series
+F20 Facelift
+114d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+114d B37
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+116d B37
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+116d ed B37
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+116i B38
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+118d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre | |
5 portes | Inde | R • | neutre |
+118i N13
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre | |
5 portes | Thaïlande | R • | neutre |
+118i B38
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre | |
5 portes | Malaisie | R • | neutre | |
5 portes | Thaïlande | R • | neutre |
+120d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+120i N13
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre | |
5 portes | Malaisie | R • | neutre |
+125d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+125i N20
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
5 portes | Brésil | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | • L | neutre | |
5 portes | l'Europe | R • | neutre |
+M135i N55
+F21 Facelift
+114d N47N
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+114d B37
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+116d B37
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+116d ed B37
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+116i B38
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+118d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+118i N13
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+118i B38
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+120d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+120i N13
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+125d B47
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+125i N20
corps | région | Direction | transmission | utilisation |
---|---|---|---|---|
3 portes | l'Europe | • L | neutre | |
3 portes | l'Europe | R • | neutre |
+M135i N55
2' Series
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