Kit rép. tube prot. amort. addition. 2290317

33 50 2 290 317

VALUE LINE

prix poids
16,62  126 g 0.3 lb
Morceau de quantité Unité de mesure Unité de conditionnement de stockage Unité de conditionnement de conteneurs
Régler 1 0 0
fabrication nov. '11 -
échangeable rétrospectivement
Ancien numéro de pièce  i    33 50 1 092 475

Régler

Partnumber Titre Supplément Quantité poids prix
 i    33 53 1 092 475

Amortisseur suppl. arrière

1

75 g

0.2 lb

14,46 
 i    33 52 1 136 283

Tube protecteur

1

40 g

1.41 oz

3,81 

utilisation

3' Series

+E36

+316i M43

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L Manuel
tournée l'Europe R • Manuel
tournée l'Europe • L automatique
tournée l'Europe R • automatique

+318i M43

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L Manuel
tournée l'Europe R • Manuel
tournée l'Europe • L automatique
tournée l'Europe R • automatique

+318tds M41

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L Manuel
tournée l'Europe R • Manuel

+320i M52

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L Manuel
tournée l'Europe R • Manuel
tournée l'Europe • L automatique
tournée l'Europe R • automatique

+323i M52

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L Manuel
tournée l'Europe R • Manuel
tournée l'Europe • L automatique
tournée l'Europe R • automatique

+325tds M51

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L automatique
tournée l'Europe R • automatique
tournée l'Europe • L Manuel
tournée l'Europe R • Manuel

+328i M52

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L Manuel
tournée l'Europe R • Manuel
tournée l'Europe • L automatique
tournée l'Europe R • automatique

+E46

+316i N42

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre

+316i N46

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre

+318d M47

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre

+318d M47N

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre

+318i M43

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre

+318i N42

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre

+318i N46

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre

+320d M47

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre

+320d M47N

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre

+320i M52

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre

+320i M54

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre

+323i M52

corps région Direction transmission utilisation
Sedan Mexique • L neutre

+325i M54

corps région Direction transmission utilisation
Sedan Mexique • L neutre
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre
tournée USA • L neutre

+325i M56

corps région Direction transmission utilisation
tournée USA • L neutre

+328i M52

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre

+330d M57

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre

+330d M57N

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre

+330i M54

corps région Direction transmission utilisation
tournée l'Europe • L neutre
tournée l'Europe R • neutre

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