Déflecteur

BMW 1600 114 Sedan l'Europe M10

Conduite à gauche, transmission: Manuel

Déflecteur
 
# Description
Partnumber
Supplément Date d' Quantité poids prix EUR
Cadre gauche
1
 i  51 32 6 454 303

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mars '66 pour août '68 1

1 kg

2.2 lb

0,00 
Cadre droite
1
 i  51 32 6 454 304

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mars '66 pour août '68 1

1 kg

2.2 lb

0,00 
Cadre gauche
1
 i  51 32 1 804 921

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '68 pour juil. '77 1

1 kg

2.2 lb

165,90 
Cadre droite
1
 i  51 32 1 804 922

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '68 pour juil. '77 1

1 kg

2.2 lb

0,00 
Déflecteur non teinté gauche
2
 i  51 32 6 454 300

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mars '66 pour août '68 1

800 g

1.8 lb

0,00 
Déflecteur non teinté droit
2
 i  51 32 6 454 301

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mars '66 pour août '68 1

800 g

1.8 lb

0,00 
Déflecteur non teinté gauche
2
 i  51 32 1 804 919
à partir de sept. '68 pour juil. '77 1

820 g

1.8 lb

183,43 
Déflecteur non teinté droit
2
 i  51 32 1 804 920
à partir de sept. '68 pour juil. '77 1

820 g

1.8 lb

183,43 
Déflecteur vert gauche
2
 i  51 32 1 817 435
à partir de sept. '68 pour juil. '77 1

810 g

1.8 lb

116,93 
Déflecteur vert droit
2
 i  51 32 1 817 436

Livraison abandonné par l'usine

à partir de sept. '68 pour juil. '77 1

836 g

1.8 lb

114,08 
Cadre gauche
3
 i  51 32 1 801 295

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mars '66 pour août '68 1

140 g

0.3 lb

0,00 
Cadre droite
3
 i  51 32 1 801 296

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mars '66 pour août '68 1

140 g

0.3 lb

0,00 
Cadre gauche
3
 i  51 32 1 803 813
à partir de sept. '68 pour juil. '77 1

125 g

0.3 lb

76,26 
Cadre droite
3
 i  51 32 1 803 814
à partir de sept. '68 pour juil. '77 1

125 g

0.3 lb

76,26 
Rivet
4
 i  07 12 9 948 750

4-4A

à partir de mars '66 pour juil. '77 4
0,48 
Joint d'étanchéité
5
 i  51 32 6 454 324

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mars '66 pour juil. '77 2

44 g

1.55 oz

16,32 
Déflecteur non teinté gauche
6
 i  51 32 1 801 301

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mars '66 pour août '68 1

670 g

1.5 lb

0,00 
Déflecteur non teinté droit
6
 i  51 32 1 801 302

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mars '66 pour août '68 1

670 g

1.5 lb

0,00 
Déflecteur vert gauche
6
 i  51 32 1 803 713

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mars '66 pour août '68 1

650 g

1.4 lb

0,00 
Déflecteur vert droit
6
 i  51 32 1 803 714

Livraison abandonné par l'usine

à partir de mars '66 pour août '68 1

650 g

1.4 lb

0,00 
Déflecteur non teinté gauche
6
 i  51 32 1 803 801
à partir de sept. '68 pour juil. '77 1

630 g

1.4 lb

87,89 
Déflecteur non teinté droit
6
 i  51 32 1 803 802
à partir de sept. '68 pour juil. '77 1

630 g

1.4 lb

87,89 
Déflecteur vert gauche
6
 i  51 32 1 814 527
à partir de sept. '68 pour juil. '77 1

662 g

1.5 lb

84,23 
Déflecteur vert droit
6
 i  51 32 1 814 528
à partir de sept. '68 pour juil. '77 1

662 g

1.5 lb

84,23 
Cale gauche
7
 i  51 32 1 801 259
1

2 g

0.07 oz

3,71 
Piece de remplissage droite
7
 i  51 32 1 801 260
1

2 g

0.07 oz

3,71 
Placement de paliers gauche
8
 i  51 32 6 454 305
1

15 g

0.53 oz

14,74 
Support de palier droit
8
 i  51 32 6 454 306

Livraison abandonné par l'usine

1

15 g

0.53 oz

0,00 
Joint de vitre de deflecteur gauche
9
 i  51 32 1 815 011
1

320 g

0.7 lb

25,49 
Joint de vitre de deflecteur droite
9
 i  51 32 1 815 012
1

240 g

0.5 lb

25,49 
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Pare-chocs avant →

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