Vis à tête bombée 9128053

07 14 9 128 053

D=3,5X10MM

prix poids
0,28 
Morceau de quantité Unité de mesure Unité de conditionnement de stockage Unité de conditionnement de conteneurs
piece 1 0 0
fabrication janv. '09 -

utilisation

1' Series

+E82

+135i N55

corps région Direction transmission utilisation
Coupe l'Europe • L neutre
Coupe l'Europe R • neutre
Coupe USA • L neutre

+E88

+135i N55

corps région Direction transmission utilisation
Cabrio l'Europe • L neutre
Cabrio l'Europe R • neutre
Cabrio USA • L neutre

3' Series

+E92

+335i N54

corps région Direction transmission utilisation
Coupe l'Europe • L neutre
Coupe l'Europe R • neutre
Coupe USA • L neutre

+E92 Facelift

+335i N55

corps région Direction transmission utilisation
Coupe l'Europe • L neutre
Coupe l'Europe R • neutre
Coupe USA • L neutre

+335is N54T

corps région Direction transmission utilisation
Coupe USA • L neutre

+E93

+335i N54

corps région Direction transmission utilisation
Cabrio l'Europe • L neutre
Cabrio l'Europe R • neutre
Cabrio USA • L neutre

+E93 Facelift

+335i N55

corps région Direction transmission utilisation
Cabrio l'Europe • L neutre
Cabrio l'Europe R • neutre
Cabrio USA • L neutre

+335is N54T

corps région Direction transmission utilisation
Cabrio USA • L neutre

5' Series

+F07

+520d N47N

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique
GT l'Europe R • automatique

+530d N57

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique
GT l'Europe R • automatique

+530d N57N

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique
GT l'Europe R • automatique

+530d 155kW N57

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique

+530dX N57

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique

+530dX N57N

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique

+535d N57S

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique
GT l'Europe R • automatique

+535d N57Z

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique
GT l'Europe R • automatique

+535dX N57S

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique

+535dX N57Z

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique

+535i N55

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique
GT l'Europe R • automatique
GT USA • L automatique

+535iX N55

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique
GT USA • L automatique

+550i N63

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique
GT l'Europe R • automatique
GT USA • L automatique

+550i N63N

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique
GT l'Europe R • automatique
GT USA • L automatique

+550iX N63

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique
GT USA • L automatique

+550iX N63N

corps région Direction transmission utilisation
GT USA • L automatique

+550iX 4.0 N63N

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique

+550iX 4.4 N63N

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique

+F07 Facelift

+520d N47N

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique
GT l'Europe R • automatique

+528i N20

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique
GT l'Europe R • automatique

+530d N57N

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique
GT l'Europe R • automatique

+530dX N57N

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique

+535d N57Z

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique
GT l'Europe R • automatique

+535dX N57Z

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique

+535i N55

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique
GT l'Europe R • automatique
GT USA • L automatique

+535iX N55

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique
GT USA • L automatique

+550i N63N

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique
GT l'Europe R • automatique
GT USA • L automatique

+550iX N63N

corps région Direction transmission utilisation
GT USA • L automatique

+550iX 4.0 N63N

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique

+550iX 4.4 N63N

corps région Direction transmission utilisation
GT l'Europe • L automatique

Z Series

+E89

+Z4 18i N20

corps région Direction transmission utilisation
Roadster l'Europe • L neutre
Roadster l'Europe R • neutre

+Z4 20i N20

corps région Direction transmission utilisation
Roadster l'Europe • L neutre
Roadster l'Europe R • neutre

+Z4 23i N52N

corps région Direction transmission utilisation
Roadster l'Europe • L neutre
Roadster l'Europe R • neutre

+Z4 28i N20

corps région Direction transmission utilisation
Roadster l'Europe • L neutre
Roadster l'Europe R • neutre
Roadster USA • L neutre

+Z4 30i N52N

corps région Direction transmission utilisation
Roadster l'Europe • L neutre
Roadster l'Europe R • neutre
Roadster USA • L neutre

+Z4 35i N54

corps région Direction transmission utilisation
Roadster l'Europe • L neutre
Roadster l'Europe R • neutre
Roadster USA • L neutre

+Z4 35is N54T

corps région Direction transmission utilisation
Roadster l'Europe • L neutre
Roadster l'Europe R • neutre
Roadster USA • L neutre

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